Volkswagen telah memperkenalkan versi final ID. Cross, sebuah SUV listrik kompak yang akan memasuki pasar Eropa dengan misi memperluas akses terhadap jajaran kendaraan listrik merek tersebut. Di Jerman, model ini akan memiliki harga awal €27.995 dan mampu menempuh jarak hingga 427 kilometer dengan sekali pengisian daya berdasarkan siklus WLTP.
SUV baru ini merupakan bagian dari generasi terbaru mobil listrik kompak Volkswagen dan akan diposisikan sebagai alternatif tanpa mesin pembakaran internal bagi T-Cross. Pemesanan awal telah dibuka di pasar Jerman, dimulai dengan versi yang memiliki perlengkapan lebih lengkap.
Meskipun dimensi eksteriornya mendekati T-Cross, ID. Cross memanfaatkan ruang kabin dengan lebih baik karena menggunakan platform listrik MEB+, yang tidak memerlukan sebagian komponen mekanis yang ditemukan pada kendaraan konvensional.
SUV ini memiliki panjang 4,15 meter, lebar 1,79 meter dan tinggi 1,58 meter, dengan jarak sumbu roda 2,60 meter. Bagasinya berkapasitas 475 liter, atau 20 liter lebih besar daripada T-Cross, ditambah kompartemen depan berkapasitas 25 liter yang terutama ditujukan untuk menyimpan kabel pengisian daya.
Tiga pilihan tenaga dan dua baterai
Volkswagen akan menawarkan ID. Cross dengan tiga tingkat tenaga: 85 kW, setara dengan 116 hp; 99 kW atau 135 hp; serta 155 kW yang setara dengan 211 hp. Seluruh versi menggunakan penggerak roda depan, sebuah perubahan penting dibandingkan model-model awal dalam keluarga ID. yang sebagian besar menggunakan motor pada gandar belakang.
Konsumen dapat memilih baterai dengan kapasitas bersih 37 kWh atau 52 kWh. Konfigurasi dengan baterai lebih besar mampu mencapai jarak tempuh hingga 427 kilometer berdasarkan standar WLTP, meskipun hasil dalam penggunaan nyata dapat berbeda tergantung pada kecepatan, suhu, kondisi medan dan penggunaan sistem pengatur suhu kabin.
Pada pengisi daya arus searah, baterai yang lebih kecil menerima daya hingga 90 kW dan dapat diisi dari 10% hingga 80% dalam waktu sekitar 23 menit. Baterai 52 kWh mendukung daya hingga 105 kW dan menyelesaikan proses yang sama dalam waktu sekitar 24 menit.
Pada stasiun arus bolak-balik dan pengisi daya rumah, daya maksimalnya adalah 11 kW.
Interior memadukan layar besar dan tombol fisik
Interiornya menggunakan pendekatan yang lebih konvensional dibandingkan mobil-mobil listrik pertama Volkswagen. Dasbor menggabungkan panel instrumen digital berukuran 10,25 inci dengan layar multimedia 12,9 inci.
Merek tersebut tetap mempertahankan tombol fisik untuk fungsi-fungsi penting, termasuk tombol pada setir dan kontrol di bagian tengah dasbor. Keputusan ini menjawab salah satu kritik utama terhadap model-model ID. sebelumnya, yang memusatkan berbagai pengoperasian pada permukaan peka sentuhan.
Salah satu fitur menariknya adalah mode tampilan yang terinspirasi dari Volkswagen Golf generasi pertama. Saat diaktifkan, panel instrumen digital menampilkan gaya instrumen model dari era 1980-an, dengan takometer yang disesuaikan untuk menunjukkan konsumsi dan penyaluran energi dari sistem listrik.
Lapisan kain pada dasbor dan permukaan lainnya membantu menciptakan tampilan yang tidak terlalu sederhana, terutama mengingat posisi kendaraan ini sebagai model kelas awal.
Fitur yang biasanya ditemukan pada mobil lebih mahal
Tergantung pada versinya, ID. Cross dapat dilengkapi teknologi yang masih jarang ditemukan pada SUV listrik kompak.
Connected Travel Assist menggunakan informasi yang diperoleh melalui internet dan dapat mengenali lampu lalu lintas. Dalam batas kemampuan sistem, fitur tersebut dapat mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan ketika menghadapi lampu merah.
Paket tersebut juga dapat mencakup kamera dengan pandangan 360 derajat dan sistem yang mampu melakukan manuver parkir secara otomatis. Beberapa pengoperasian dapat dikendalikan melalui ponsel pintar sehingga mobil bisa diparkir dari jarak jauh di ruang yang sempit.
Fitur baru lainnya adalah sistem berkendara dengan satu pedal, yang meningkatkan regenerasi energi ketika pengemudi melepaskan pedal akselerator.
Pada versi 211 hp, Volkswagen akan menawarkan suspensi adaptif DCC sebagai pilihan. Sistem tersebut dapat terus menyesuaikan kerja peredam kejut berdasarkan jenis permukaan jalan dan mode berkendara.
Versi dan perlengkapan
Jajaran model akan terdiri atas konfigurasi Trend, Life dan Style. Versi dasar Trend akan menggunakan motor 116 hp, baterai 37 kWh dan dibanderol €27.995 di Jerman.
Versi menengah Life menambahkan perlengkapan seperti pelek alloy 18 inci, pengatur suhu otomatis dua zona, adaptive cruise control dan kamera belakang.
Sementara itu, versi Style dilengkapi lampu depan matriks IQ.Light, lampu belakang dengan efek tiga dimensi, logo bercahaya, kursi depan berpemanas, setir berpemanas dan sistem akses tanpa kunci.
Pilihan tambahan mencakup sistem audio Harman Kardon berdaya 425 watt dengan sepuluh speaker, kursi depan dengan pengaturan elektrik dan pijat pneumatik, memori untuk kursi pengemudi serta atap panoramik.
Energi untuk peralatan eksternal
ID. Cross juga akan memiliki fungsi V2L, singkatan dari “vehicle-to-load.” Teknologi ini memungkinkan baterai mobil digunakan untuk memasok daya ke peralatan eksternal hingga 3,6 kW.
Dengan adaptor yang terhubung ke port pengisian daya, pemilik dapat menyediakan listrik untuk sepeda listrik, perkakas, perlengkapan berkemah dan peralatan rumah tangga berukuran kecil.
Pada versi yang dilengkapi baterai 52 kWh, SUV ini mampu menarik beban hingga 1.200 kilogram. Kait penariknya mendukung beban vertikal sebesar 75 kilogram, cukup untuk memasang dudukan pembawa sepeda.
Harga kompetitif, tetapi versi lengkap lebih mahal
Harga yang diumumkan sebesar €27.995 menempatkan ID. Cross di antara kendaraan listrik Volkswagen yang paling terjangkau. Namun, harga tersebut berlaku untuk konfigurasi dasar yang akan dipasarkan pada tahap berikutnya.
Pada awal penjualan, konsumen Jerman akan menemukan versi Life dan Style dengan motor 211 hp dan baterai 52 kWh, yang ditawarkan mulai dari €36.525.
Strategi ini memungkinkan Volkswagen mengiklankan harga awal yang kompetitif sekaligus memulai pengiriman dengan konfigurasi bernilai lebih tinggi. Meski demikian, kombinasi ruang kabin, jarak tempuh mendekati 430 kilometer dan fitur yang biasanya ditemukan di segmen lebih tinggi dapat menjadikan ID. Cross sebagai salah satu produk terpenting dalam fase elektrifikasi baru pabrikan tersebut.
Volkswagen belum mengumumkan kapan SUV ini akan dipasarkan di Brasil. Jika diluncurkan di negara tersebut, model ini diperkirakan akan menghadapi pesaing seperti Volvo EX30, BYD Yuan Pro, Peugeot e-2008 dan berbagai SUV listrik kompak lainnya.
Foto: Volkswagen. Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan ditinjau oleh tim editorial.
