Boeing hat bekannt gegeben, dass die MQ-25A Stingray, die Luftbetankungsdrohne der US Navy, ihren zweiten Testflug erfolgreich absolviert hat. Damit erreicht die Entwicklung des Fluggeräts vor dem künftigen Einsatz auf Flugzeugträgern einen weiteren wichtigen Meilenstein.
Die Mission fand etwas mehr als zwei Monate nach dem Erstflug statt und umfasste erstmals vollständige Tests des Fahrwerksystems sowie den Einsatz einer neuen Version der Bordsoftware.
Während des Fluges führte die MQ-25A Aufgaben wie Rollen, Start, Navigation und Verwaltung der Flugsysteme vollständig autonom aus, während die Bediener den gesamten Einsatz von der Bodenkontrollstation aus überwachten. Die Drohne war zudem weiterhin mit dem Cobham-ARS-System ausgestattet, das die Luftbetankung nach dem Schlauch-und-Fangtrichter-Verfahren ermöglicht. Diese Technologie wird bereits von den F/A-18-Kampfflugzeugen der US Navy verwendet.
Nach Angaben von Boeing konzentrierte sich ein großer Teil der Entwicklung der Stingray auf die Erstellung und Validierung ihrer fortschrittlichen Autonomiesoftware, die rund 600.000 Codezeilen umfasst. Vor den Flugtests wurde das System Hunderttausende Stunden lang im Labor und am Boden geprüft. Dabei wurden verschiedene Notfallsituationen simuliert, darunter Triebwerksausfälle, der Verlust des GPS-Signals und Kommunikationsunterbrechungen, um sicherzustellen, dass das Fluggerät automatisch auf diese Szenarien reagieren kann.
Mit der Genehmigung zum Beginn der anfänglichen Kleinserienproduktion, der sogenannten Low-Rate Initial Production (LRIP), tritt das Programm in neue Entwicklungsphasen ein. Die kommenden Tests sollen den Flugbereich der MQ-25A erweitern und ihre Integration in den trägergestützten Flugbetrieb bestätigen. Damit wird die Stingray darauf vorbereitet, die erste auf Flugzeugträgern stationierte Luftbetankungsdrohne der US Navy zu werden.
The first @USNavy MQ-25A Stingray™ completed its second test flight, featuring the aircraft’s first airborne landing gear cycles. The milestone further validates the autonomous flight controls and performance capabilities, moving it closer to carrier operations. pic.twitter.com/UmqXk6Wufl
— Boeing Defense (@BoeingDefense) July 10, 2026
Quelle und Bilder: Boeing Defense – X @BoeingDefense. Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
