Helicóptero russo voltado a missões offshore concluiu testes no frio extremo da Yakutia e poderá atender plataformas marítimas, comunidades remotas e operações de busca e salvamento
O helicóptero Mi-171A3 recebeu autorização da Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia, a Rosaviatsiya, para realizar voos em temperaturas de até -50 °C. A aprovação amplia a capacidade operacional do modelo, desenvolvido principalmente para missões offshore e para regiões com condições climáticas severas.
+ Kalashnikov oferece universidade gratuita e emprego para novos engenheiros
Produzido pelo grupo Russian Helicopters, controlado pela estatal Rostec, o Mi-171A3 passou por uma campanha de testes na Yakutia, no extremo leste da Rússia. Segundo a fabricante, foram realizados 66 voos e 22 testes de motor em solo durante avaliações conduzidas sob temperaturas próximas do novo limite certificado.
A autorização é relevante para operações em áreas do Ártico e de difícil acesso, onde o frio intenso pode afetar sistemas hidráulicos, componentes eletrônicos, lubrificantes, baterias e o desempenho dos motores. Nessas regiões, aeronaves de asa rotativa frequentemente são o principal meio de transporte entre comunidades isoladas, instalações industriais e bases de apoio.
O Mi-171A3 foi projetado para transportar passageiros e cargas até plataformas de exploração e outras estruturas afastadas do continente. Sua configuração também considera voos prolongados sobre grandes extensões de água, cenário que exige equipamentos adicionais de segurança e sobrevivência.
Entre as soluções incorporadas ao projeto estão uma fuselagem reforçada e um sistema de combustível desenvolvido para reduzir o risco de vazamentos em pousos de emergência. O helicóptero também possui flutuadores infláveis, que permitem uma amerissagem controlada em condições equivalentes ao estado do mar 5, além de balsas destinadas à evacuação dos ocupantes.
A plataforma pode ser adaptada para missões de busca e salvamento com a instalação de módulos médicos, equipamentos de localização, iluminação de busca e outros sistemas específicos. Essa flexibilidade permite que uma mesma aeronave seja empregada tanto no transporte offshore quanto em operações de emergência.
De acordo com Nikolai Kolesov, diretor-geral da Russian Helicopters, os testes buscaram comprovar que o modelo poderia manter suas características operacionais em ambientes de frio extremo. A aprovação da Rosaviatsiya representa a formalização dos resultados obtidos durante a campanha realizada na Yakutia.
Embora pertença à conhecida família Mi-8/17, o Mi-171A3 incorpora alterações estruturais e sistemas voltados especificamente ao mercado offshore. A nova autorização reforça a estratégia russa de empregar o modelo em rotas industriais e logísticas nas regiões mais frias do país.
Fonte e imagens: Telegram @rostecru. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
