A 14,6 literes WP15 2800 Nm nyomatékot ad le, és teherautókhoz, bányászati járművekhez, kikötői gépekhez, valamint nagy teljesítményű generátorokhoz fejlesztették
A Weichai Power bejelentette, hogy WP15 jelű, hidrogénüzemű nehézmotorja sikeresen teljesítette a China VI kibocsátási szabványok által előírt legfontosabb tanúsítási teszteket. Ezek az országban a haszongépjárművekre vonatkozó legszigorúbb környezetvédelmi előírások közé tartoznak.
A vizsgálatokat július 3-án fejezték be a CATARC tiencsini autóipari tesztközpontjában. A gyártó szerint a WP15 lett az első, nehézipari alkalmazásra szánt hidrogénüzemű belső égésű motor, amely teljes mértékben megfelel a kínai szabvány követelményeinek.
A validációs folyamat során a motort különböző üzemi körülmények között tesztelték, beleértve a hidegindítást, az alapjáratot, a magas fordulatszámú működést, a maximális terhelést és a gyors terhelésváltozásokat. A vizsgálatok célja a károsanyag-kibocsátás szabályozásának, valamint a motor megbízhatóságának és stabilitásának ellenőrzése volt a mindennapi használathoz hasonló helyzetekben.
A 14,6 literes motor 600 lóerőt teljesít
A WP15 közvetlen hidrogénbefecskendezést és szikragyújtást használ. A 14,6 literes lökettérfogatú motor teljesítménye eléri a 600 lóerőt, maximális nyomatéka pedig 2800 Nm, ami alkalmassá teszi a nagy vonóerőt igénylő feladatokra.
A Weichai által kiemelt másik fontos adat a 46,8%-os maximális termikus hatásfok. Ez az érték azt mutatja meg, hogy az üzemanyagban tárolt energia mekkora része alakul ténylegesen mechanikai munkává a motorban.
Bár a hidrogén égése során nem keletkezik szén-dioxid, az ilyen típusú motoroknál továbbra is szabályozni kell más vegyületek, különösen a nitrogén-oxidok kibocsátását. Emiatt a China VI szabvány teljesítése fontos lépésnek számít a technológia kereskedelmi alkalmazása felé.
Dízelmotorokkal közös alkatrészek
A vállalat szerint a WP15 alkatrészeinek több mint 90%-a megegyezik a hagyományos dízelmotor-platformokon használt elemekkel. Ez a stratégia megkönnyítheti a gyártást, a meglévő projektekbe történő beépítést és a karbantartást, miközben csökkentheti egy teljesen új ipari háttér kiépítésének szükségességét.
Az üzemanyag-ellátó rendszert úgy tervezték, hogy olyan hidrogénnel is működjön, amelynek nem kell megfelelnie a legmagasabb tisztasági követelményeknek. A gyakorlatban ez csökkentheti a szűrés bonyolultságát, és hozzájárulhat az üzemanyagköltségek mérsékléséhez a nagy járműflották üzemeltetői számára.
A Weichai a WP15 lehetséges alkalmazási területei között említi a hosszú távú közúti teherautókat, a bányászati járműveket, a kikötői berendezéseket, az acélművekben használt gépeket és a nagy kapacitású helyhez kötött generátorokat.
A következő kihívás a nagyüzemi gyártás lesz
A tanúsítás műszaki előrelépést jelent, de a széles körű elterjedés továbbra is olyan tényezőktől függ, mint a gyártási költségek, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású hidrogén elérhetősége és a töltőinfrastruktúra bővítése.
A Weichai közölte, hogy fel kívánja gyorsítani a motor sorozatgyártásának előkészítését, és részt kíván venni a hidrogéntechnológia kereskedelmi bemutatását célzó kínai projektekben.
A technológia a tisztán akkumulátoros elektromos teherautók és az üzemanyagcellás járművek alternatívájaként jelenik meg. Egyik legfontosabb előnye, hogy részben felhasználhatja a belső égésű motorok iparában már meglévő infrastruktúrát és szakértelmet.
+ Törökország az S-400 eladásáról tárgyal, hogy visszatérhessen az F-35-ös vadászgépprogramba
Forrás és képek: Weichai Group | X @WeichaiOfficial. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
