Az új harci repülőgépeket Su-25-ös és L-39-es gépek mellett mutatták be kiképzőrepüléseken; a beszerzés az ország légierejének egyik legnagyobb modernizációját jelenti az elmúlt évtizedekben.
Azerbajdzsán hivatalosan is megerősítette a Pakisztán és Kína együttműködésében kifejlesztett JF-17C Thunder Block III többfeladatú vadászgépek hadrendbe állítását. A repülőgépeket az ország légiereje által végrehajtott kiképzőrepülésekről készült felvételek közzétételekor mutatták be.
Az Azerbajdzsáni Védelmi Minisztérium által július 6-án közzétett videón két JF-17C látható az előkészítési eljárások, a felszállás, a kötelékrepülés és a leszállás közben.
A hivatalos közlemény szerint a tevékenységek a 2026-os kiképzési terv részét képezték, és a légtérben végrehajtott koordinációs gyakorlatokat, taktikai manővereket, valamint műveleti küldetések szimulációját foglalták magukban.
A felvétel az első nyilvános megerősítése annak, hogy a Baku és Iszlámábád között több éve tárgyalt vadászgépeket már rendszeresen használják az azerbajdzsáni katonai repülés egységei.
Azonosították az első JF-17-es vadászgépeket
A nyílt forrású hírszerzéssel foglalkozó elemző, Guy Plopsky a felvételeken látható repülőgépeket két együléses JF-17C Block III vadászgépként azonosította, amelyek farokszáma 24-501 és 24-502.
A két vadászgép három külső üzemanyagtartállyal és látható fegyverzet nélkül jelenik meg, ami megfelel a kiképzési küldetésekhez, a pilóták típusátképzéséhez és a hosszabb időtartamú repülésekhez használt konfigurációnak.
Bár a Védelmi Minisztérium hivatalosan nem közölte a művelet helyszínét, független elemzések szerint a felvételeket a Nasosnaya légibázison készítették, Sumqayit városának közelében, Bakutól mintegy 30 kilométerre.
A létesítményen a közelmúltban jelentős korszerűsítést hajtottak végre. A Janes szaklap által elemzett műholdfelvételek 16 új repülőgépfedezék építését, valamint a bázis infrastruktúráján végrehajtott további fejlesztéseket mutatnak.
A kormány által közzétett felvételeken további, közeli fedezékekben parkoló JF-17-esek egyes részei is megfigyelhetők. A felvételek arra utalnak, hogy az Azerbajdzsánnak már átadott repülőgépek száma meghaladhatja a repülés közben bemutatott két példányt.
A program akár 40 repülőgépet is magában foglalhat
A JF-17-esek beszerzése a pakisztáni katonai repülőgépipar egyik legnagyobb exportüzletét jelenti.
Iszlámábád 2024 szeptemberében hivatalosan is megerősítette a JF-17 Block III repülőgépek Azerbajdzsán számára történő szállításáról szóló megállapodás aláírását, bár az értéket és a darabszámot akkor nem hozták nyilvánosságra.
A pakisztáni kormány és a szakmai sajtó által később közzétett információk szerint a programot akár 40 repülőgépre is kibővíthették, egy becslések szerint 4,6 milliárd amerikai dollár értékű csomag részeként.
A megállapodás a vadászgépek mellett állítólag a pilóták és a földi személyzet kiképzését, támogatóberendezéseket, fegyverzetet, karbantartást és infrastruktúrát is magában foglalna.
Amennyiben a teljes darabszámot megerősítik, Azerbajdzsán válik a JF-17 legnagyobb külföldi üzemeltetőjévé.
Az azerbajdzsáni katonai repülés modernizációja
A JF-17C Block III rendszeresítése jelentős változást jelent az Azerbajdzsáni Légierő számára, amely évtizedeken keresztül elsősorban a szovjet időszakban kifejlesztett repülőgépekre támaszkodott.
A jelenlegi flotta MiG-29 vadászgépeket és Su-25 csatarepülőgépeket tartalmaz. Bár ezeket a típusokat korszerűsítették, és továbbra is fontos feladatokat látnak el, a JF-17 modernebb érzékelőket, fedélzeti rendszereket és kommunikációs képességeket vezet be.
A JF-17C Block III megközelítőleg 14,9 méter hosszú, szárnyfesztávolsága pedig 9,45 méter.
A repülőgépet egy orosz tervezésű RD-93 kétáramú gázturbinás sugárhajtómű működteti, és maximális sebessége megközelíti az 1,6 Machot, ami körülbelül 1900 km/órának felel meg.
Külső üzemanyagtartályokkal a vadászgép áttelepülési hatótávolsága meghaladhatja a 3000 kilométert, a konfigurációtól, a repülési magasságtól és a repülési profiltól függően.
Valós műveleti küldetések során a harci hatósugár ennél kisebb, és a szállított üzemanyag, fegyverzet és felszerelés mennyiségétől függően változik.
AESA radar és új generációs fegyverzet
A Block III egyik legfontosabb eltérése a korábbi változatokhoz képest a KLJ-7A aktív elektronikus sugáreltérítésű radar alkalmazása, amely technológia AESA rövidítéssel ismert.
Ez a berendezéstípus egyszerre több célpont követésére képes, ellenállóbb az elektronikai zavarásokkal szemben, és különböző műveleti körülmények között javítja a felderítési képességet.
A vadászgép korszerűsített pilótafülkével, sisakra szerelt kijelzővel, továbbfejlesztett elektronikai hadviselési rendszerekkel és különböző kínai, illetve pakisztáni eredetű fegyverekkel kompatibilis architektúrával is rendelkezik.
A típushoz kapcsolódó fegyverzeti lehetőségek között szerepel a PL-15E levegő-levegő rakéta, amelyet látóhatáron túli célok leküzdésére fejlesztettek ki.
Az exportváltozat pontos hatótávolságát és teljesítményadatait hivatalosan nem hozták nyilvánosságra.
Az AESA radar, az új elektronikai rendszerek és a nagyobb hatótávolságú fegyverzet kombinációja jelentősen magasabb szintű képességeket biztosít Azerbajdzsán számára, mint amelyekkel jelenlegi, szovjet eredetű flottájának jelentős része rendelkezik.
Forrás és képek: Azerbajdzsán Védelmi Minisztériuma | YouTube @azerbaijan_mod. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
