Platformen, der er udviklet af Baykar, kan forblive i luften i mere end 24 timer, transportere forskellige sensorer og operere via satellitkommunikation
Tyrkiets nationale forsvarsministerium har annonceret indlemmelsen af nye enheder af det ubemandede luftfartøj Bayraktar TB3 i landets landstyrkekommando.
Oplysningen blev fremlagt af ministeriets talsmand, kontreadmiral Zeki Aktürk, under det ugentlige pressemøde. Ifølge repræsentanten er inspektions- og godkendelsesaktiviteterne for forskellige antal af modellen blevet afsluttet, hvilket har gjort det muligt at tage den i operativ tjeneste.
Bayraktar TB3 blev første gang optaget i de tyrkiske landstyrkers materielbeholdning i september 2025. Den nye meddelelse viser, at leverancerne fortsætter, og at den tilgængelige flåde gradvist udvides til rekognoscerings-, overvågnings- og efterretningsmissioner samt anvendelse af præcisionsstyret ammunition.
TB3 er udviklet af den tyrkiske virksomhed Baykar og er designet til at operere både fra landbaserede installationer og fra skibe med korte flyvedæk. Til dette formål er luftfartøjet udstyret med foldbare vinger, hvilket reducerer den nødvendige opbevaringsplads i maritime miljøer.
Operationer fra TCG Anadolu
En af Bayraktar TB3’s vigtigste egenskaber er dens evne til at udføre automatiske starter og landinger på skibe, der ikke har katapulter eller bremsekabler, som normalt anvendes på konventionelle hangarskibe.
Under testkampagnen om bord på TCG Anadolu, den tyrkiske flådes vigtigste amfibiske angrebsskib, gennemførte TB3 fuldt autonome operationer på en kort landingsbane.
Ifølge Baykar gjorde disse test modellen til det første bevæbnede ubemandede luftfartøj, der har udført fuldt autonome starter og landinger fra et skib med denne konfiguration.
Kapaciteten udvider anvendelsesmulighederne for TCG Anadolu og gør det muligt for skibet at fungere som platform for ubemandede luftfartøjer i forbindelse med maritim overvågning, beskyttelse af flådestyrker, identifikation af mål og støtte til operationer i kystområder.
Test med forskellige våbentyper
I løbet af udviklingsprogrammet gennemførte Bayraktar TB3 hundredvis af flyvninger og blev afprøvet med forskellige systemer produceret af den tyrkiske forsvarsindustri.
Blandt de testede våben er de styrede MAM-L- og MAM-T-ammunitionstyper, UAV-122-systemet, det laserstyrede CİRİT-missil samt andet nationalt produceret udstyr.
Integrationen af forskellige typer ammunition gør det muligt at konfigurere platformen efter den enkelte missions profil. Dronen kan også udelukkende anvendes som observations- og informationsindsamlingssystem uden at transportere våben.
Deltagelse i øvelsen Steadfast Dart 2026
I 2026 gennemførte Bayraktar TB3 sin første internationale operative mission under øvelsen Steadfast Dart 2026, som blev organiseret af Den Nordatlantiske Traktats Organisation.
Under aktiviteten lettede dronen autonomt fra TCG Anadolu og gennemførte præcisionsangreb mod overflademål.
Under den fase, der blev gennemført i Østersøen, opererede luftfartøjet i kraftigt snevejr, stærk vind og temperaturer under frysepunktet. Ifølge de offentliggjorte oplysninger fortsatte TB3 sine aktiviteter trods de ugunstige vejrforhold, som begrænsede andre luftfartøjers deltagelse.
Resultaterne under øvelsen blev anvendt af Tyrkiet til at demonstrere systemets evne til at operere i miljøer, der adskiller sig fra dem, som blev anvendt under testene i Middelhavet.
En flyvetid på mere end 24 timer
Bayraktar TB3 har en maksimal startvægt på cirka 1.600 kilogram og kan transportere op til 280 kilogram nyttelast.
Dronen er udstyret med en turbodieselmotor på 170 hestekræfter og kan forblive i luften i mere end 24 timer. Den angivne maksimale flyvehøjde er 25.000 fod, svarende til cirka 7.620 meter, mens den operative højde kan nå op på 20.000 fod, omtrent 6.100 meter.
Platformen kan transportere elektrooptiske og infrarøde systemer, sensorer til elektronisk efterretning, kendt under forkortelsen ELINT, samt overvågningsradarer. Denne modulære arkitektur gør det muligt at tilpasse udstyret til land- eller søbaserede missioner.
Satellitkommunikation
En anden vigtig egenskab er kommunikationsinfrastrukturen uden for direkte synslinje, kendt som BLOS. Systemet kombinerer direkte datalinks med satellitkommunikation, hvilket gør det muligt at kontrollere luftfartøjet over store afstande.
TB3 har desuden automatiske funktioner til start, landing, taxi og krydstogtsnavigation. Dets flyvekontrolsystem anvender en redundant arkitektur, fusion af data fra forskellige sensorer samt navigationsfunktioner, der er uafhængige af GNSS-signaler.
Disse løsninger er udviklet for at bevare luftfartøjets stabilitet selv i miljøer med elektronisk interferens eller begrænset adgang til satellitbaserede positioneringssystemer.
Indlemmelsen af nye enheder udgør endnu et skridt i Tyrkiets strategi om at udvide anvendelsen af ubemandede luftfartøjer i de forskellige værn. Ud over landoperationer forventes Bayraktar TB3 at få en vigtig rolle i udvidelsen af Tyrkiets skibsbaserede luftfart og i styrkelsen af TCG Anadolu’s operative kapacitet.
+ Il-96-400M og Il-96-300 flyves til Khabarovsk til en ny testfase
Kilde: SavunmaSanayiST. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
