Crafterをベースにしたキャンピングカーに、太陽光発電システム、拡大されたエネルギー容量、新しい運転支援システム、最大12インチ画面のマルチメディアセンターを採用
Volkswagen Commercial Vehiclesは、商用バンCrafterをベースにしたファクトリーメイドのキャンピングカー、Grand Californiaの新たなアップデートを発表した。今回のラインアップでは、キャンプ場や電源設備から離れた旅を想定したパッケージが用意され、ルーフに設置されたソーラーパネルと、LiFePO₄の略称で知られるリン酸鉄リチウムバッテリー2基を組み合わせている。
主な変更点は、居住エリアの電気システムにある。従来の92Ah AGMバッテリーの代わりに、購入者は2基のLiFePO₄バッテリー、または太陽光発電も追加したフルパッケージを選択できる。
メーカーによると、実際に使用可能な容量は約40％増加し、AGM構成の約46Ahから、2基のリチウムバッテリーでは約64Ahになる。公称容量は似ているように見えるが、LiFePO₄バッテリーは耐久性を損なうことなく、蓄えられたエネルギーのより大きな部分を使用できる。
もう一つの利点は寿命にある。Volkswagenによれば、新型バッテリーはAGMユニットと比べて約5倍多い充放電サイクルに耐えられ、さらに過放電保護機能も備えている。
キャンピングカーの補助電気システムは最大200アンペアの充電電流にも対応しており、照明、冷蔵庫、コンセント、車内に搭載されたその他の機器が使用したエネルギーを回復するために必要な時間を短縮できる。
ソーラーパネルはバージョンによって異なる
Grand California 600には最大出力104ワットの太陽光発電システムが搭載され、Grand California 680には174ワットのシステムが採用される。
パネルは走行中でも電力を生成できる。ECOモードでは、車両は太陽光エネルギーによる充電を優先し、外部電源や車両自体の充電システムを使用する必要性を減らす。
実際には、このシステムにより、インフラのない場所で長時間停車する際の電気的自立性が高まる。ただし、自立して使用できる時間は、日照条件、天候、室内機器の消費量によって変動する。
ドイツでは、AGMバッテリーをLiFePO₄ユニットに交換する費用は833ユーロからとなる。リチウムバッテリーとソーラーパネルを含むパッケージは、Grand California 600で1,719.55ユーロから、Grand California 680で2,326.45ユーロから設定される。
新しいアシスト機能と最大12インチ画面
今回のアップデートには、運転支援システムの変更も含まれている。疲労モニタリングは標準装備となり、運転行動を分析して疲労の兆候を検知する。
オプション機能としては交差点アシストが用意されており、交差点や市街地での操作時にドライバーを支援するために開発された。こうした状況は、Grand Californiaのようなサイズの車両ではより難しくなる可能性がある。
キャビンには、最大12インチの画面、スマートフォン連携、コネクテッドサービスへのアクセスを備えた新しいマルチメディアシステムも採用される。
インテリアに“Atami Bamboo”仕上げを採用
居住エリアでは、Grand Californiaに“Atami Bamboo”と呼ばれる内装仕上げが採用される。これは竹のような見た目の表面と明るい色調の要素を組み合わせたものだ。
Volkswagenはまた、新しい収納スペースや、さまざまな使い方ができるテーブルなど、一部の機能部品も見直した。目的は、食事、仕事、休息の時間における空間の使い勝手を向上させることにある。
Grand Californiaは引き続き2つの構成で提供される。Grand California 600はよりコンパクトな選択肢で、後部に横向きのベッドを備える。一方、Grand California 680はより長いボディと、縦方向に配置されたベッドを採用している。
両バージョンは、現行世代のCrafterをベースにVolkswagen自身が生産しており、キャビン、構造、キャンピングカー架装を一つのファクトリープロジェクトとして統合している。
新しいエネルギーパッケージにより、VolkswagenはGrand Californiaを長距離旅行や人里離れた場所での滞在により適したモデルにすることを目指している。これは、より高い自立性を備えたロードトリップ型観光に関心を持つ消費者の間で広がりつつある分野だ。
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出典および画像：Volkswagen Commercial Vehicles。このコンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました。
