Az Egyesült Királyság Királyi Haditengerészete fontos lépést tett a pilóta nélküli vízi járművek alkalmazásában azzal, hogy támogatta az Északi-tenger felett végrehajtott úttörő légi indítási tesztet. A bemutató során egy pilóta nélküli felszíni járművet ejtőernyővel indítottak egy A400M katonai szállító repülőgépről.
A tesztet a Kraken Technology Group és a Capewell hajtotta végre a Royal Navy támogatásával, a Project Beehive keretében. Ez a kezdeményezés az új technológiák gyors bevezetésére és egy jövőbeli hibrid flotta fejlesztésére irányul, amely ember vezette és pilóta nélküli eszközöket egyaránt kombinál.
A hat napon át tartó kampány során egy Kraken K3 Scout vízi járművet négyszer indítottak körülbelül 1 300 láb, vagyis nagyjából 396 méteres magasságból. A Királyi Haditengerészet szerint ez volt az első ilyen jellegű bemutató, amely során ezt a típusú rakománykivonási formát katonai szállító repülőgépről alkalmazták.
A fő cél annak bizonyítása volt, hogy egy pilóta nélküli vízi jármű képes ellenállni a légi indításnak, majd a tengeren működni anélkül, hogy azonnal támogató hajóra vagy közeli kikötői létesítményre lenne szüksége. Ez a képesség jelentősen növeli az ilyen típusú platformok alkalmazási rugalmasságát, különösen nehezen megközelíthető térségekben vagy olyan helyzetekben, amelyek gyors tengeri jelenlétet igényelnek.
A tesztben használt vízi jármű egy Kraken K3 Scout volt, amelyet a Project Beehive követelményeinek megfelelően konfiguráltak. A modell olyan feladatokra alkalmazható, mint a megfigyelés, az erők védelme, a felderítés és a speciális tengeri műveletek támogatása. Az indításhoz a járművet a Capewell Universal Maritime Craft Aerial Delivery System rendszeréhez rögzítették, amely egy szánra emlékeztető szerkezet, és tengeri rakományok repülőgépről történő szállítására és kioldására szolgál.
A műveletet nehéz körülmények között hajtották végre, a tenger állapota elérte a 4-es fokozatot a tengeri állapot skáláján, ami akár körülbelül 2,4 méteres hullámokat is jelenthet. Ennek ellenére ugyanazt a vízi járművet és ugyanazt az indítóplatformot használták a kampány során végrehajtott mind a négy ledobásnál.
+ Kattintson ide az indítási műveletről készült videó megtekintéséhez
A Royal Navy számára a teszt fontos előrelépést jelent annak keresésében, hogyan lehet gyorsan pozicionálni autonóm vagy távolról irányított haditengerészeti eszközöket. A kisebb pilóta nélküli felszíni járművek egyik korlátja éppen az, hogy mennyire képesek nagy távolságokat megtenni a műveleti területig. A repülőgépről történő indítás kibővíti ezt a lehetőséget, lehetővé téve, hogy ezek a rendszerek gyorsabban és nagyobb hatótávolsággal legyenek bevethetők.
Adam Ballard kapitány, aki részt vesz a Project Beehive programban, elmondta, hogy a kezdeményezést azért hozták létre, hogy a Királyi Haditengerészet gyorsan megtanulhassa, miként lehet hatékonyan üzemeltetni a pilóta nélküli felszíni járműveket. Szerinte a haderő olyan telepítési koncepciókat vizsgál, amelyek „anyahajókról” vagy akár „anyarepülőgépekről” indulnak ki.
Ballard azt is kiemelte, hogy a demonstráció jelentős változásra utal a műveleti logikában. Történelmileg a légierőt a tengeri erőből vetítették ki, ahogyan ez a repülőgép-hordozók és a hidroplánokat támogató hajók esetében történt. Most szerinte az ágazat olyan forgatókönyv felé halad, amelyben a tengeri képességek is kivetíthetők lesznek a levegőből.
Mal Crease, a Kraken Technology Group alapítója és vezérigazgatója kijelentette, hogy a Capewell-lel és a Royal Navyvel kialakított partnerség bebizonyította: a K3 Scout gyorsan telepíthető közvetlenül katonai repülőgépről vitatott vagy nehezen megközelíthető vizekre, már működésre kész állapotban.
Mark Lavender, a Capewell üzletfejlesztési és képzési igazgatója elmondta, hogy a tesztek igazolták egy összetett rakomány integrációját az UMCADS platformmal, valamint bizonyították, hogy a rendszer könnyen átkonfigurálható különböző típusú létfontosságú berendezésekhez, tengeri és szárazföldi alkalmazásokban egyaránt.
Az előrelépés megerősíti a haditengerészeti erők modernizációs trendjét, amelynek célja a hagyományos hajók, repülőgépek, fejlett érzékelők és pilóta nélküli rendszerek kombinálása a jelenlét növelése, a személyzetre leselkedő kockázatok csökkentése és a különböző műveleti helyzetekre való gyorsabb reagálás érdekében.
+ Ukrajna Black Hawk helikopterekkel váltaná le a szovjet helikoptereket
Forrás és képek: Royal Navy. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
