L’OTAN a franchi une étape décisive dans la modernisation de sa capacité de surveillance et de contrôle aériens en sélectionnant le système Saab GlobalEye comme solution privilégiée pour sa prochaine génération d’avions AEW&C.
Lors du sommet de l’OTAN à Ankara, en Turquie, le secrétaire général de l’Alliance, Mark Rutte, a annoncé que l’organisation entamerait des négociations formelles avec Saab en vue de l’acquisition possible de jusqu’à dix systèmes GlobalEye Airborne Early Warning & Control, connus sous l’acronyme AEW&C.
Malgré cette annonce, Saab a souligné qu’aucun contrat n’avait encore été signé et qu’aucune commande formelle liée au programme n’avait été reçue. La prochaine étape sera menée avec la NATO Support and Procurement Agency (NSPA), l’agence chargée de soutenir les achats et contrats stratégiques de l’Alliance.
Le choix du GlobalEye intervient alors que l’OTAN cherche à remplacer et moderniser sa capacité actuelle d’alerte aérienne avancée, essentielle pour la surveillance de vastes zones, la coordination des opérations aériennes et l’établissement d’une connaissance de la situation en temps réel.
Le système proposé par Saab repose sur l’avion d’affaires Bombardier Global 6500 et combine le radar Erieye Extended Range avec un ensemble avancé de capteurs et une architecture de commandement et contrôle multidomaine. Concrètement, cela permet de suivre les mouvements dans les airs, en mer et au sol, en réunissant les données dans une plateforme capable d’appuyer des décisions rapides et coordonnées.
Selon Saab, le GlobalEye a été développé pour offrir une détection à longue portée, un taux élevé de mise à jour des données et la capacité d’opérer dans des environnements complexes, y compris sous interférence électronique et dans des scénarios impliquant un volume important d’informations. L’entreprise affirme que le système peut identifier des aéronefs à faible observabilité, des drones et des vecteurs à grande vitesse, élargissant ainsi la couverture de surveillance de l’OTAN face aux défis modernes.
Pour l’Alliance, la modernisation de la flotte AEW&C est considérée comme stratégique. Les avions de ce type fonctionnent comme des centres de surveillance et de coordination dans le ciel, élargissant la vision des commandants et permettant aux forces alliées de suivre les activités sur de vastes régions avec une plus grande précision.
Le président-directeur général de Saab, Micael Johansson, a déclaré que l’entreprise se sentait « honorée et fière » de soutenir la prochaine génération de la capacité AEW&C de l’OTAN. Selon lui, le GlobalEye offre une combinaison de capacité éprouvée, d’adaptabilité et d’avantage opérationnel à long terme.
Si les négociations aboutissent à un contrat, le programme pourrait représenter l’un des jalons récents les plus importants de Saab dans le segment de la surveillance aérienne avancée, renforçant la présence européenne dans un domaine considéré comme vital pour la sécurité collective de l’OTAN.
Source et images : Saab. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
