Die NATO hat einen entscheidenden Schritt zur Modernisierung ihrer Fähigkeiten in der Luftüberwachung und -führung gemacht, indem sie das System Saab GlobalEye als bevorzugte Lösung für ihre nächste Generation von AEW&C-Flugzeugen ausgewählt hat.
Während des NATO-Gipfels in Ankara, Türkei, gab der Generalsekretär des Bündnisses, Mark Rutte, bekannt, dass die Organisation formelle Verhandlungen mit Saab über eine mögliche Beschaffung von bis zu zehn GlobalEye Airborne Early Warning & Control-Systemen aufnehmen wird, die unter der Abkürzung AEW&C bekannt sind.
Trotz der Ankündigung betonte Saab, dass bislang weder ein Vertrag unterzeichnet noch ein formeller Auftrag im Zusammenhang mit dem Programm eingegangen sei. Der nächste Schritt wird gemeinsam mit der NATO Support and Procurement Agency (NSPA) durchgeführt, der Agentur, die für die Unterstützung strategischer Beschaffungen und Verträge des Bündnisses verantwortlich ist.
Die Wahl von GlobalEye erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die NATO ihre derzeitige Fähigkeit zur luftgestützten Frühwarnung ersetzen und modernisieren will. Diese ist entscheidend für die Überwachung großer Gebiete, die Koordination von Luftoperationen und den Aufbau eines Lagebildes in Echtzeit.
Das von Saab vorgeschlagene System basiert auf dem Geschäftsflugzeug Bombardier Global 6500 und kombiniert das Radar Erieye Extended Range mit einer fortschrittlichen Sensorsuite sowie einer Architektur für multidomainfähige Führung und Kontrolle. In der Praxis ermöglicht dies die Verfolgung von Bewegungen in der Luft, auf See und an Land, wobei Daten in einer Plattform zusammengeführt werden, die schnelle und koordinierte Entscheidungen unterstützt.
Nach Angaben von Saab wurde GlobalEye entwickelt, um Langstreckenerkennung, eine hohe Aktualisierungsrate und die Fähigkeit zum Einsatz in komplexen Umgebungen zu bieten, auch unter elektronischer Störung und in Szenarien mit hohem Informationsaufkommen. Das Unternehmen erklärt, dass das System niedrig beobachtbare Flugzeuge, Drohnen und Hochgeschwindigkeitsvektoren identifizieren kann und damit die Überwachungsabdeckung der NATO angesichts moderner Herausforderungen erweitert.
Für das Bündnis gilt die Modernisierung der AEW&C-Flotte als strategisch wichtig. Flugzeuge dieser Art fungieren als Überwachungs- und Koordinationszentren am Himmel, erweitern den Überblick der Kommandeure und ermöglichen es den alliierten Streitkräften, Aktivitäten in weiten Regionen mit größerer Präzision zu verfolgen.
Der Präsident und CEO von Saab, Micael Johansson, erklärte, das Unternehmen fühle sich „geehrt und stolz“, die nächste Generation der AEW&C-Fähigkeit der NATO zu unterstützen. Seiner Ansicht nach bietet GlobalEye eine Kombination aus bewährter Leistungsfähigkeit, Anpassungsfähigkeit und langfristigem operativem Vorteil.
Sollten die Verhandlungen zu einem Vertrag führen, könnte das Programm einen der wichtigsten jüngsten Meilensteine von Saab im Bereich der fortschrittlichen Luftüberwachung darstellen und die europäische Präsenz in einem Bereich stärken, der für die kollektive Sicherheit der NATO als wesentlich gilt.
Quelle und Bilder: Saab. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
