Le conducteur d’une Tesla Model 3 a été inculpé pour homicide involontaire dans l’État du Texas, aux États-Unis, après un accident qui a coûté la vie à une femme de 76 ans.
L’affaire s’est produite le 19 juin, lorsque la voiture a quitté la route, percuté une résidence et renversé l’habitante, identifiée comme Martha Avila. Le conducteur, Michael David Butler, a affirmé qu’il utilisait le système Full Self-Driving (FSD) de Tesla au moment de l’accident.
Cependant, des données analysées par le constructeur indiquent qu’il avait appuyé à fond sur l’accélérateur, désactivant le système d’assistance avant la collision. Selon l’enquête, le véhicule a atteint environ 117 km/h sur une route limitée à 56 km/h, sans aucun freinage avant l’impact.
Les autorités ont indiqué n’avoir trouvé aucun indice de consommation d’alcool ou de drogues par le conducteur. Butler a été arrêté, puis libéré après avoir versé une caution de 150 000 dollars américains, et devra répondre du procès en liberté, sous surveillance électronique.
L’accident a également entraîné l’ouverture d’une enquête par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), tandis que la famille de la victime a intenté une action civile contre le conducteur et Tesla.
L’affaire relance le débat sur les limites des systèmes d’assistance à la conduite et sur la responsabilité des conducteurs lorsqu’ils utilisent des technologies comme l’Autopilot et le Full Self-Driving, qui exigent toujours une supervision humaine constante.
Martha, 76 ans, se trouvait à l’intérieur de sa propre maison lorsqu’une Tesla, qui aurait été en mode autopilote, a traversé son mur et lui a coûté la vie. Ce n’est pas la première fois que nous avons ces conversations au sujet des Tesla. Le gouvernement fédéral a désormais ouvert une enquête et nous serons… pic.twitter.com/yVq32BPZrH
— Ben Crump (@AttorneyCrump) 25 juin 2026
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