McMurtry avduker produksjonsversjonen av den elektriske hyperbilen Spéirling Pure

McMurtry avduker produksjonsversjonen av den elektriske hyperbilen Spéirling Pure (Foto: McMurtry)
McMurtry avduker produksjonsversjonen av den elektriske hyperbilen Spéirling Pure (Foto: McMurtry)

Britiske McMurtry Automotive har presentert produksjonsversjonen av Spéirling Pure, en elektrisk hyperbil utviklet utelukkende for bane, som lover ytelse på nivå med en Formel 1-bil.

Utstyrt med to elektriske motorer som leverer rundt 1 000 hk til bakhjulene, akselererer Spéirling Pure fra 0 til 100 km/t på bare 1,55 sekunder og når en toppfart på omtrent 306 km/t.

Modellen beholder det innovative viftesystemet som genererer opptil 2 000 kg marktrykk selv når bilen står stille, noe som gir ekstreme nivåer av veigrep.

McMurtry avduker produksjonsversjonen av den elektriske hyperbilen Spéirling Pure
(Foto: McMurtry)

Batteriet på 100 kWh gir nok rekkevidde til å fullføre mellom 40 og 50 kilometer i løpstempo før det må lades opp.

Ifølge produsenten har produksjonsversjonen fått 95% nye komponenter sammenlignet med prototypene som slo rekorder på baner som Goodwood og Top Gear Test Track.

McMurtry avduker produksjonsversjonen av den elektriske hyperbilen Spéirling Pure
(Foto: McMurtry)
McMurtry avduker produksjonsversjonen av den elektriske hyperbilen Spéirling Pure
(Foto: McMurtry)

Blant endringene er et nytt monocoque-chassis i karbonfiber, lengre akselavstand, forbedringer i kjøling, regenerativ bremsing og cockpitens ergonomi.

McMurtry vil produsere bare 100 eksemplarer av Spéirling Pure. Hver bil får en startpris på 995 000 pund, rundt 1,3 millioner dollar, og de første kundene vil motta bilene sine allerede i 2026. Modellen får sin offentlige debut under Goodwood Festival of Speed.

McMurtry avduker produksjonsversjonen av den elektriske hyperbilen Spéirling Pure
(Foto: McMurtry)

+ Britiske F-35-fly avskjærer russisk Bear-F-fly nær hangarskipet HMS Prince of Wales

Foto: McMurtry. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top