Kinesisk værksted skaber Triumph Scrambler 900 inspireret af den klassiske TR7T Tiger Trail

BVL-VMX-900. Foto: Triumph / Presse
BVL-VMX-900. Foto: Triumph / Presse

Kinesisk projekt skabt til Triumph Originals bruger Scrambler 900 som udgangspunkt og genopliver eventyrånden fra TR7T Tiger Trail fra 1981 med et design inspireret af klassisk motocross

Triumph Scrambler 900 har fået en langt mere dristig fortolkning i hænderne på BVL Garage, et customværksted i Taizhou, Kina. Motorcyklen, der har fået navnet BVL-VMX-900, blev skabt til konkurrencen Triumph Originals og henter sin største inspiration direkte fra fortiden: TR7T Tiger Trail fra 1981, en model, der repræsenterede Triumphs forsøg på at kombinere bykørsel, grusveje og eventyrpræget design i én og samme motorcykel.

Triumph TR7T Tiger Trail 1981 på 750 cc. Foto: Wikimedia
Triumph TR7T Tiger Trail 1981 på 750 cc. Foto: Wikimedia

Resultatet er langt mere end blot en retro-lakering. BVL har nyfortolket Scrambler 900 med et formsprog inspireret af VMX, en betegnelse, der forbindes med klassisk motocross.

Det ses i de højere proportioner, den markante forskærm, den håndlavede bagskærm og den hvide ramme, som fremhæver motorcyklens mekaniske komponenter.

Den mest iøjnefaldende detalje er dog den kraftigt gule benzintank med sølvblad-finish, et visuelt valg, der leder tankerne direkte hen på de stærke farver fra 1980’erne.

BVL har nyfortolket Scrambler 900 med et VMX-inspireret design. Foto: Triumph / Presse
BVL har nyfortolket Scrambler 900 med et VMX-inspireret design. Foto: Triumph / Presse

Valget af udgangspunkt giver god mening. Scrambler 900 er fra fabrikken udviklet til alsidig brug med klassisk design, egerhjul, dual-purpose-dæk og en højere kørestilling. Til BVL-projektet blev både affjedringen og hjulsættet modificeret for at øge frihøjden, hvilket styrker terrænegenskaberne og giver motorcyklen et mere aggressivt udtryk.

BVL Garage-teamet. Foto: Triumph / Presse
BVL Garage-teamet. Foto: Triumph / Presse

Projektet viser, hvordan retro-motorcykler ikke længere blot er et nostalgisk eksperiment. I dag fungerer de som fleksible platforme, hvor klassisk design kombineres med moderne ingeniørkunst og industrielle løsninger. I tilfældet med BVL-VMX-900 har det kinesiske værksted også integreret moderne produktionsteknikker, herunder 3D-print i metal, i en konstruktion, der forener industriel produktion med håndværksmæssig finish.

Netop dette adskiller BVL Garage fra mange andre customværksteder. Virksomheden blev grundlagt for omkring ti år siden og arbejder med en tankegang, der minder om industriel designudvikling: fokus på proportioner, reproducerbarhed, finish og endda muligheden for produktion i små serier. I stedet for blot at skabe én unik motorcykel, som ikke kan kopieres, udvikler BVL ofte projekter med fremtidige kundetilpasninger i tankerne.

Valget af TR7T Tiger Trail som inspirationskilde er heller ikke tilfældigt. I 1980’erne begyndte motorcykeldesign i højere grad at hente inspiration fra populærkulturen med markante farver, mere udtryksfulde former og modeller, der kunne bevæge sig mellem forskellige anvendelser. BVL-VMX-900 genskaber netop denne ånd: en Scrambler med et let, legende og eventyrlystent udtryk, men bygget med nutidens tekniske løsninger.

+ Fiat Topolino får Vilebrequin-specialudgave med sammenklappeligt stoftag

Kilde og billeder: Triumph. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.

Back to top