US-Präsident Donald Trump hat am Montag (29.) das Präsidialmemorandum „Freedom to Fix“ unterzeichnet. Die Maßnahme soll das sogenannte Recht auf Reparatur („Right to Repair“) von Fahrzeugen stärken. Ziel der Initiative ist es, Fahrzeughaltern die Reparatur ihrer Autos zu erleichtern oder ihnen die freie Wahl der Werkstatt zu ermöglichen. Gleichzeitig sollen die Möglichkeiten zur Zulassung von Ersatzteilen aus dem unabhängigen Aftermarket erweitert werden.
Nach Angaben des Weißen Hauses soll das Memorandum Hindernisse abbauen, die Reparaturen außerhalb autorisierter Vertragswerkstätten erschweren. Darüber hinaus fordert die Maßnahme eine Überprüfung der Vorschriften, um die Zulassung von Komponenten unabhängiger Hersteller auszuweiten.
Was ändert sich für Fahrzeughalter?
Obwohl das Memorandum die Gesetzgebung nicht unmittelbar verändert, weist es Bundesbehörden an, Maßnahmen zu entwickeln, die das Recht der Verbraucher stärken, ihre Fahrzeuge selbst zu reparieren oder unabhängige Werkstätten zu beauftragen.
In der Praxis könnte die Initiative Folgendes fördern:
- einen besseren Zugang zu technischen Wartungsinformationen;
- ein größeres Angebot zugelassener Ersatzteile;
- mehr Wettbewerb zwischen Werkstätten;
- potenziell niedrigere Wartungs- und Reparaturkosten für Verbraucher.
Das Thema hat in den vergangenen Jahren zunehmend an Bedeutung gewonnen, da moderne Fahrzeuge immer stärker von Software, elektronischen Steuergeräten und proprietären Systemen abhängig sind, wodurch bestimmte Reparaturen außerhalb autorisierter Werkstätten schwieriger geworden sind.
Trump verteidigt die Freiheit, das eigene Fahrzeug selbst zu reparieren
Während der Unterzeichnungszeremonie erklärte Trump, die Maßnahme sei „gesunder Menschenverstand“, und betonte, dass viele Fahrzeughalter ihre Autos sehr gut kennen.
„Das ist wirklich eine Frage des gesunden Menschenverstands. Manche Menschen kennen ihre Autos besser als viele Mechaniker. Am Ende erklären sie der Werkstatt sogar, wie das Auto oder der Pickup repariert werden soll.“
Der Präsident erinnerte außerdem daran, dass seine Regierung bereits vor der Unterzeichnung des neuen Memorandums Maßnahmen im Zusammenhang mit der Lkw-Branche ergriffen habe.
Der Markt für unabhängige Ersatzteile könnte profitieren
Der Markt für Aftermarket-Ersatzteile setzt in den Vereinigten Staaten jährlich Milliarden von Dollar um und spielt eine wichtige Rolle bei der Wartung von Fahrzeugen außerhalb der Herstellergarantie.
Branchenexperten sind der Ansicht, dass „Right to Repair“-Regelungen den Wettbewerb zwischen Teileherstellern, Händlern und unabhängigen Werkstätten fördern und Verbrauchern mehr Auswahl bieten, ohne die Möglichkeit der Nutzung autorisierter Werkstätten einzuschränken.
Gleichzeitig argumentieren Automobilhersteller traditionell, dass bestimmte technische Beschränkungen notwendig seien, um Sicherheitsstandards, Emissionsvorgaben und die Cybersicherheit moderner Fahrzeuge – insbesondere stark vernetzter Modelle – zu gewährleisten.
Die Debatte geht weiter
Die Unterzeichnung des Memorandums stellt ein weiteres Kapitel in der Diskussion über das Recht auf Reparatur in den Vereinigten Staaten dar. In den vergangenen Jahren haben Bundesstaaten, Verbraucherschutzorganisationen und Verbände der Automobilindustrie intensiv über das Gleichgewicht zwischen dem Zugang zu Wartungsinformationen und der Wahrung der Sicherheitsanforderungen der Hersteller diskutiert.
Sollten die im Memorandum vorgesehenen Richtlinien von den Bundesbehörden umgesetzt werden, könnten Verbraucher künftig von einer größeren Auswahl an Wartungs- und Reparaturmöglichkeiten profitieren – insbesondere auf dem Markt für unabhängige Ersatzteile.
.@POTUS signed the “Freedom to Fix” Presidential Memorandum 🇺🇸
This makes it easier for Americans to repair their own cars by protecting the right to fix vehicles and opening up more options for approving aftermarket parts.
“It’s really common sense.” pic.twitter.com/ciN7HYqRfP
— Margo Martin (@MargoMartin47) June 29, 2026
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Quelle und Bilder: Offizieller Account des Weißen Hauses sowie Beitrag der Kommunikationsberaterin des Präsidenten, Margo Martin, auf X. Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
