Volkswagen mempertimbangkan penutupan pabrik dan pemutusan hubungan kerja terhadap 100.000 karyawan

Pabrik Volkswagen di Mosel-Zwickau. Foto: Wikimedia
Pabrik Volkswagen di Mosel-Zwickau. Foto: Wikimedia

Volkswagen tengah mempertimbangkan restrukturisasi besar-besaran yang dapat mengakibatkan pemutusan hubungan kerja hingga 100.000 karyawan di seluruh dunia serta penutupan empat pabrik di Jerman.

Informasi tersebut berasal dari situs Motor1, yang mengutip laporan majalah Jerman Manager Magazin. Jika dikonfirmasi, langkah ini akan menjadi restrukturisasi terbesar dalam sejarah produsen mobil tersebut, melampaui rencana sebelumnya yang menargetkan penghapusan sekitar 50.000 posisi hingga tahun 2030.

Rencana yang diajukan oleh CEO Volkswagen Group, Oliver Blume, juga mencakup penghentian operasional secara bertahap di pabrik Hanover, Zwickau, Emden, serta fasilitas Audi di Neckarsulm, seiring berakhirnya siklus hidup model-model yang saat ini diproduksi di lokasi tersebut. Usulan tersebut masih harus mendapat persetujuan dari badan tata kelola perusahaan.

Menanggapi laporan tersebut, Volkswagen tidak mengonfirmasi angka-angka yang disebutkan, namun mengakui bahwa model bisnisnya saat ini “tidak lagi berfungsi” untuk seluruh merek dalam grup tersebut. Perusahaan juga menegaskan bahwa setiap keputusan akan dibahas dan disetujui oleh otoritas yang berwenang di dalam perusahaan.

Pabrik mobil Volkswagen di Emden. Foto: Wikimedia
Pabrik mobil Volkswagen di Emden. Foto: Wikimedia

Produsen mobil tersebut menghadapi tekanan yang semakin besar akibat menurunnya permintaan di Eropa, meningkatnya persaingan dari produsen kendaraan listrik asal Tiongkok, serta dampak tarif yang diberlakukan oleh Amerika Serikat.

Grup ini juga berupaya mengurangi investasi dan memangkas biaya guna memulihkan daya saingnya di tengah pasar otomotif yang berubah dengan cepat.

+ Vespa meluncurkan edisi khusus ulang tahun ke-80 yang terinspirasi dari model klasiknya

Foto: Wikimedia. Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan telah ditinjau oleh tim editorial.

Back to top