這場出動轟炸機、戰鬥機、空中預警機、電子戰機與加油機的行動，強化了北京與莫斯科軍事靠攏的訊息
中國將其與俄羅斯最新一次戰略空中聯合巡航，描述為展現軍事協調能力，以及在印太敏感區域執行任務能力的行動。這次任務於2026年6月27日進行，航線經過日本海、東海與西太平洋，這些區域都受到日本、南韓與美國的密切監控。
根據中方說法，這是自2019年以來第11次此類飛行，屬於北京與莫斯科年度軍事合作計畫的一部分。行動動用了戰略轟炸機、護航戰鬥機與支援機，形成一個複雜的空中編組，這也是長程任務的典型配置。
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在中方編組中，最引人注意的是同一次巡航中集合了多種功能。除了Xian H-6K與Tu-95轟炸機之外，還有J-11、J-16、J-10與Su-30戰鬥機，Shaanxi KJ-500A空中預警機，Y-9G與Y-9Z電子戰機，以及Y-20A重型運輸機和加油型YY-20A。
重點不僅在於轟炸機的出現，而在於不同類型軍機被整合到同一項任務之中。這意味著中國與俄羅斯並非只是象徵性地並肩飛行，兩國也在演練指揮、護航、空中監視、電子支援與空中加油等程序，這些都是長程作戰不可或缺的要素。
對北京而言，這次巡航有助於塑造其空軍能夠在周邊以外區域行動的形象。對莫斯科來說，這項任務則強化了一個訊息：即使在與西方國家關係緊張的國際局勢下，與中國的軍事合作仍持續活躍。
自2019年以來，中國與俄羅斯已經以一定頻率重複此類任務。過去主要被視為政治展示的行動，如今開始呈現更明顯的作戰成分，支援機在整個空中編組中的角色也愈發重要。
YY-20A的出現尤其值得關注。這款由Y-20運輸機衍生而來的加油機，能延伸戰鬥機的航程，讓中國機群可以在遠方區域停留更久。對於一支希望在海洋上具備更大自主作戰能力的空軍而言，這是相當關鍵的能力。
這次巡航最醒目的細節，是不同任務屬性的軍機被組合在一起：大型轟炸機、護航戰鬥機、機身上方裝有圓盤雷達的空中預警機，以及以Y-9和Y-20平台為基礎的支援機。在這類行動的影像中，H-6K與其伴飛戰鬥機之間的對比，往往能概括整個任務邏輯：一個戰略打擊平台，由監視、護航與電子支援網路保護。
KJ-500A也因安裝在機身上方的雷達而在視覺上十分突出，該雷達用於擴大編隊的態勢感知能力。簡單來說，它就像一座飛行中的空中管制中心，協助識別空域中的動態，並協調參與任務的各型軍機。
日本海、東海與西太平洋構成一片具有重大戰略意義的區域。這裡交會著海上航線、防空識別區、軍事基地，以及區域與全球強權的利益。因此，任何涉及中國與俄羅斯轟炸機的行動，通常都會受到日本、南韓與美國等國的密切關注。
北京與莫斯科聲稱，這次巡航具有防禦性質，目的是為區域穩定作出貢獻。不過，對監控這些任務的國家而言，中俄軍機的協同行動被解讀為戰略壓力訊號，也顯示兩國空軍之間的互通性正在提升。
儘管這次行動引發關注，但區分防空識別區與主權領空非常重要。ADIZ是某個國家基於安全理由要求航空器進行識別的區域，但它並不具備與國家領空相同的法律地位。這項區別有助於解釋，為何此類飛行可能引發攔截與警戒，卻不一定構成領土侵犯。
6月27日的巡航不應只被視為一次孤立行動。它是一系列演訓的一部分，這些演訓強化了中國與俄羅斯的戰略夥伴關係，也顯示兩國在美國盟友周邊區域的協調能力正在增強。
實際上，這項任務結合了三個訊息：展現存在感、測試互通性，以及釋放政治信號。對國防媒體而言，最值得注意的是，中國正透過這類巡航展示的不只是軍機數量，也包括其在整合式長程任務中的作戰成熟度。
來源與圖片：China Military。本內容在AI協助下製作，並經編輯團隊審核。
