La famiglia di Martha Avila, 76 anni, ha intentato una causa contro Tesla e il conducente di una Model 3 dopo la morte dell’anziana, avvenuta quando il veicolo ha sfondato il muro della sua casa a Katy, in Texas, lo scorso 19 giugno.
Secondo la causa, l’auto aveva il sistema Autopilot attivato quando è uscita di strada ad alta velocità e ha colpito l’abitazione, ferendo anche la figlia e il genero della vittima.
L’azione legale accusa Tesla di negligenza e sostiene che i sistemi Autopilot e Full Self-Driving (FSD) presentino difetti di progettazione e non avvertano adeguatamente i conducenti dei loro limiti. I familiari hanno fatto causa anche al conducente, Michael Butler, accusandolo di non aver mantenuto il dovuto controllo del veicolo.
Dopo l’incidente, Tesla ha contestato la versione secondo cui il sistema di assistenza alla guida sarebbe stato responsabile della collisione. Secondo Ashok Elluswamy, responsabile della divisione Autopilot dell’azienda, i dati del veicolo indicano che il conducente ha premuto a fondo l’acceleratore, disattivando il controllo del sistema poco prima dell’impatto.
Il caso è oggetto di indagine da parte del National Transportation Safety Board (NTSB) e della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
L’incidente riporta l’attenzione sul funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida di Tesla, già al centro di decine di indagini federali dopo gravi incidenti registrati negli Stati Uniti.
76-year-old Martha was inside her own home when a Tesla, reportedly on autopilot, came crashing through her wall and took her life. This is not the first time we have had these conversations about Teslas. The federal government has now opened an investigation and we will be… pic.twitter.com/yVq32BPZrH
— Ben Crump (@AttorneyCrump) June 25, 2026
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Foto e video: Harris County Constable’s Office Precinct 5 / GoFundMe / X @AttorneyCrump. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
