Maserati ha presentato la gamma GranTurismo 2027, che arriva con aggiornamenti al design, una maggiore potenza per la versione Trofeo e miglioramenti all’autonomia dei modelli elettrici Folgore.
Secondo le informazioni condivise dal sito Car and Driver, le novità riguardano anche la cabriolet GranCabrio, che condivide la stessa piattaforma e la medesima meccanica.
Dal punto di vista estetico, i modelli hanno ricevuto un frontale ridisegnato ispirato alla sportiva Maserati MCPura, con l’obiettivo di offrire un aspetto più aggressivo e una migliore efficienza aerodinamica. Tra le novità figurano anche nuovi cerchi, gruppi ottici posteriori con lenti trasparenti e ulteriori opzioni di colore per la carrozzeria.
All’interno, Maserati ha introdotto un nuovo volante, una grafica aggiornata per il sistema di infotainment e alcune modifiche ai comandi della plancia. Secondo la casa automobilistica, l’obiettivo è modernizzare l’esperienza a bordo senza alterare la vocazione di lussuosa grand tourer del modello.
La principale novità tecnica riguarda la versione Trofeo, equipaggiata con il motore V6 biturbo Nettuno da 3,0 litri. La potenza è aumentata di 40 cavalli, raggiungendo ora i 582 CV.
La versione Modena, invece, mantiene i suoi 483 CV, ma introduce una nuova modalità di guida chiamata Country, che aumenta l’altezza da terra di circa 2 centimetri per facilitare la guida su superfici irregolari. La trazione integrale continua a essere di serie su tutta la gamma con motore termico.
La variante elettrica Folgore conserva il suo sistema a tre motori da 751 CV, ma beneficia di miglioramenti nell’efficienza energetica. Secondo Maserati, l’autonomia supera ora i 402 chilometri, rispetto ai 389 km della versione precedente.
I prezzi della gamma 2027 non sono stati ancora annunciati, ma si prevede che i modelli arriveranno nelle concessionarie degli Stati Uniti nei prossimi mesi.
Foto: Maserati. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
