Ducati 發表全新 Desmo250 引擎，這是一具 249.7 cm³ 單缸引擎，專為搭載於義大利品牌的越野摩托車款 Desmo250 MX 而開發。這套動力單元結合緊湊尺寸、Desmodromic 強制開閉氣門系統，以及最高可達 15,000 rpm 的轉速能力，對一輛 250 cc 越野摩托車來說相當少見。
這具引擎可在 12,500 rpm 時輸出 44.5 匹馬力，並在 8,800 rpm 時提供 28.3 Nm 的最大扭力。比起單純的數據，Ducati 更強調這項設計是為了在不同騎乘階段提供可用的動力，包括起步、出彎，以及騎士需要在換檔前更長時間維持同一檔位的路段。
根據 Ducati 說法，這具全新單缸引擎採用 81 x 48.4 mm 的缸徑與行程，與 Panigale V4 R 相同。不同之處在於，這次的配方被調整為適合越野賽使用，重點放在快速反應、抓地力，以及承受泥土地賽道高強度使用的耐久性。
這套系統最引人注目的地方，是一具重量僅 24.7 公斤、緊湊且輕量化的引擎，被安裝在一輛為競逐越野摩托車最激烈級距之一而打造的車款上。Ducati 也開發了全新的排氣系統，設計目標是在不超過賽事國際噪音限制的情況下，提升性能與操控感。
Desmodromic 系統特別之處。不同於傳統引擎仰賴彈簧讓氣門關閉，Desmodromic 技術在氣門開啟與關閉時都採用更精確的機械控制。這讓引擎能在極高轉速下以更好的控制性運作，對於每十分之一秒都可能改變結果的賽事來說相當重要。
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整套配置還包括 44 mm Mikuni 節流閥體、專為該車型開發的五速變速箱、用於升檔的 quickshifter 快排系統，以及配備七片離合片的 Brembo 液壓離合器。其目的，是即使在越野賽典型的磨耗與高負荷之下，也能提供漸進且穩定的加速表現。
全新 Desmo250 不只是一具更小的引擎：它代表 Ducati 試圖將競賽科技轉化為泥土地賽道上的真正優勢。
來源與圖片：Ducati。本內容在 AI 協助下製作，並經編輯團隊審核。
