메르세데스-AMG가 GLE 63 S와 GLS 63의 최신 모델을 공개하며, 시장에서 점점 보기 드물어지고 있는 대배기량 V8 엔진을 그대로 유지했다.
자동차 전문 매체 Motor1에 따르면 두 SUV는 2027년형 모델로 새 디자인, 향상된 첨단 기술, 그리고 전동화된 4.0리터 V8 바이터보 엔진의 신형 버전을 탑재하고 출시된다.
가장 큰 변화는 보닛 아래에 있다. 두 모델 모두 새로운 M177 EVO 엔진을 사용하며, 이 4.0리터 V8 바이터보 엔진은 최고출력 603마력과 최대토크 850Nm를 발휘한다.
엔진은 새로운 터보차저, 재설계된 흡기 시스템, 개선된 연료 분사 시스템을 비롯해 슈퍼카에 주로 사용되는 플랫 플레인 크랭크샤프트를 적용했다. 이는 회전 질량을 줄여 가속 반응성을 향상시키는 데 도움을 준다.
여기에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템과 새로운 ISG 2.0 통합 스타터 제너레이터가 더해져 저회전 영역에서 최대 23마력과 205Nm의 추가 토크를 일시적으로 제공한다. AMG는 이를 통해 SUV를 일반적인 하이브리드 차량으로 만드는 것이 아니라, 보다 즉각적인 반응성과 효율성을 높이는 데 목적이 있다고 설명했다.
이러한 대형 SUV임에도 성능은 여전히 인상적이다. GLE 63 S는 정지 상태에서 시속 100km까지 3.6초 만에 도달하며, 더 큰 GLS 63는 3.9초가 걸린다. 두 모델 모두 최고속도는 전자적으로 280km/h로 제한된다.
9단 AMG Speedshift 자동변속기는 가변식 사륜구동 시스템인 AMG Performance 4MATIC+ 및 전자식 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜과 함께 작동한다.
기본 사양으로 제공되는 AMG Ride Control+ 에어 서스펜션은 이제 AMG Active Ride Control 시스템과 연동되며, 초당 최대 1,000회 도로 상태를 분석해 차체 롤링을 줄여준다.
외관 변화는 비교적 절제된 수준이다. 새로운 AMG 전용 그릴, V8 엔진 냉각 성능 향상을 위한 더 큰 공기 흡입구, 새롭게 디자인된 조명 시그니처, 그리고 최대 23인치 휠 옵션(GLS 63 기준)이 적용됐다.
실내에서는 MB.OS 운영체제의 통합이 가장 큰 특징이다. 이 시스템은 토크 배분, G-포스, 엔진 데이터 등 성능 관련 정보를 실시간으로 제공한다.
현재까지 메르세데스-AMG는 새로운 GLE 63 S와 GLS 63의 가격을 공개하지 않았다. 브랜드는 주요 시장 출시가 가까워짐에 따라 향후 몇 달 안에 추가 정보를 발표할 것으로 예상된다.
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사진: Mercedes-Benz. 본 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
