Teledyne FLIR Defenseはパリで開催されたEurosatoryで、軍用車両、固定施設、安全保障プラットフォームと統合運用するために開発された自律型マイクロドローンシステムBlack Reconを発表した。このシステムは、乗員が車両から降りることなくドローンの発進、運用、回収、再充電を行えるようにすることで、地形の把握能力を向上させ、危険な任務における乗員のリスクを低減することを目的としている。
このシステムは、いわば「搭載型の空飛ぶ目」として設計されている。外部チームや車外のオペレーターに依存することなく、Black Reconは最大3機のマイクロUAVをローテーション運用できるため、ほぼ途切れることのない監視を実現する。1機が飛行中の間に、別の1機は充電され、さらにもう1機が次の任務に備えて待機できる。
これは軍用車両分野における重要なトレンドを示している。すなわち、センサー、ドローン、自律システムを地上プラットフォームへ直接統合する流れである。実際には、装甲車両や戦術車両、固定拠点が独自の航空偵察能力を持つことになり、現場での意思決定を迅速化するとともに、乗員の安全性向上に貢献する。
発表された機能には、リアルタイム映像を提供する熱画像カメラおよび可視光カメラ、GPS信号が利用できない、または妨害された環境での運用能力、視覚・慣性航法、そして無線周波数リンクに依存しない無線沈黙（Radio Silence）任務が含まれる。各ドローンの重量は450グラム未満で、50〜60分間の飛行が可能であり、最大速度は25m/sに達する。
これらのドローンは単に発進して使い捨てにされるわけではない。車両に搭載されたモジュールへ自動的に帰還し、回収・接続・充電された後、次の任務に向けて待機状態となる。このサイクルにより、昼夜を問わず長時間の航空監視が可能になる。
このシステムはコンパクトで、車両にモジュールとして搭載できるよう設計されている。そのため目立たない偵察ソリューションでありながら、乗員の視認範囲を大幅に拡大することができる。
これは携行型偵察ドローンの進化形とも言える。兵士が小型ドローンを手動で発進させる代わりに、車両自体が発進・帰還・充電機能を統合した自動化された「マイクロドローン格納庫」を備えている。
Black Reconは軍事用途向けに開発されたが、公共安全、国境警備、重要インフラ監視、海上作戦、アクセス困難な地域での迅速対応任務にも活用できる。また、モジュール式アーキテクチャにより、化学・生物・放射線・核（CBRN）脅威を検知するセンサーなど、将来的なミッションペイロードの追加も可能である。
Teledyne FLIR Defenseによると、Black Reconはすでに受注を開始しており、初回納入は2027年から予定されている。
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出典・画像：Teledyne FLIR Defense。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによる確認を経ています。
