中国のメーカーWanyuxingは、極限環境での運用を想定して開発された10輪の水陸両用車Max5Dを発表した。その独特な外観と高い走破性能が注目を集めている。
Ride Apartによると、このモデルは有名なSherpに似たコンセプトを採用しているが、サイズ、出力、輸送能力を大幅に向上させている。
巨大な低圧タイヤと、履帯車両に採用されるものと似たスキッドステアリングシステムを装備したMax5Dは、泥、雪、氷、湿地帯、さらには水上でも走行できるよう設計されている。また、地形に応じてタイヤ空気圧を調整できるシステムも搭載されている。
メーカーによると、この車両には4.5リッターのCummins製ディーゼルエンジンが搭載されており、最大150馬力と約583Nmのトルクを発揮する。これは、より小型のエンジンを採用し、性能よりもシンプルさと信頼性を重視しているオリジナルのSherpと比べて大きな進歩といえる。
もう一つの特徴は輸送能力である。構成によっては、Max5Dは陸上で最大31人、水上運用時には最大17人を収容でき、このクラスの水陸両用車としては非常に高い数値となっている。
Wanyuxingはさらに、6輪、8輪、10輪仕様も提供しており、民間および産業用途向けに車両シリーズの汎用性を高めている。同社はこのモデルを、救助活動、遠隔地での輸送、探査任務、そして通常の車両では走行できない地域での運用向けに提案している。
この発表は、中国自動車業界における新たな傾向を反映している。既存のコンセプトを単に模倣するだけでなく、より高出力で大容量、さらに野心的な仕様へと発展させる動きが強まっているのだ。Max5Dは、その結果として近年発表された中でも最もユニークな水陸両用車の一つとなっている。
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写真：Wanyuxing Motor。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部による確認を経ています。
