Ducati hat beschlossen, endgültig in den Schlamm einzutauchen. Die italienische Marke präsentierte die Desmo450 EDS, ihr erstes modernes Enduro-Motorrad, und bringt damit auf Trails, Steine, Wurzeln und gezeitete Sonderprüfungen ein Rezept, das Wettbewerb, Technologie und die traditionelle sportliche DNA von Borgo Panigale vereint.
Abgeleitet von der technischen Basis der Desmo450 MX wurde die neue Enduro neu konzipiert, um längere Strecken und unterschiedlichste Geländearten zu bewältigen. Ziel ist es, ein schnelles, kontrollierbares und weniger ermüdendes Motorrad zu bieten — sowohl für Profifahrer als auch für Amateure, die Enduro ernsthaft betreiben.
Das große Highlight ist der 449,6-ccm-Einzylindermotor mit desmodromischer Ventilsteuerung, eine in diesem Segment seltene Lösung. Laut Ducati wurde das Aggregat überarbeitet, um mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu liefern, mit progressiver Leistungsentfaltung und besserer Kontrolle auf technischen Passagen, Anstiegen, natürlichen Hindernissen und schnellen Sonderprüfungen.
Auch das Fahrwerk erhielt besondere Aufmerksamkeit. Die Desmo450 EDS verwendet einen Aluminium-Perimeterrahmen, ein 21-Zoll-Vorderrad und ein 18-Zoll-Hinterrad, Metzeler Six Days Extreme-Reifen, einstellbare Showa-Federelemente und Brembo-Bremsen mit Galfer-Scheiben. An der Entwicklung war Antoine Meo beteiligt, mehrfacher Enduro-Weltmeister, was die Absicht der Marke unterstreicht, das Modell nicht nur als Motocross-Adaption zu behandeln.
Für den Offroad-Einsatz stattete Ducati das Motorrad mit speziellen Schutzelementen aus, darunter Handschützer, Motorschutz und verstärkte Abdeckungen für exponierte Komponenten. Die Front verfügt außerdem über einen LED-Scheinwerfer mit einem Design, das von den Superbikes der Marke inspiriert ist, während das LCD-Display dem Fahrer während der Fahrt die wichtigsten Informationen liefert.
Ein weiterer auffälliger Punkt ist die Elektronik. Mit dem Ducati Performance-Wettbewerbskit, das bei einem autorisierten Händler installiert wird, erhält die Desmo450 EDS eine spezielle Traktionskontrolle für Enduro sowie Launch Control, Engine Brake Control, Quickshifter und über die X-Link-App konfigurierbare Fahrmodi. Das Traktionssystem arbeitet auf Grundlage des tatsächlichen Schlupfs des Hinterrads und kann sich in Situationen wie Sprüngen automatisch abschalten.
Auch die Wartung erhielt einen intelligenteren Ansatz. Ein Algorithmus berechnet in Echtzeit die Belastung des Motors und berücksichtigt dabei Nutzungsparameter und Geländeart. Dadurch können die Serviceintervalle je nach Fahrstil variieren — kürzer bei intensivem Einsatz und länger bei Amateurfahrern.
Die Ducati Desmo450 EDS wird zunächst ab Juli 2026 bei ausgewählten Händlern in Europa angeboten, die Ausweitung auf weitere Märkte folgt später. Die Ankunft des Modells markiert ein neues Kapitel für Ducati: Jetzt will der desmodromische Klang auch weit abseits des Asphalts widerhallen.
Technische Daten — Ducati Desmo450 EDS
Motor: Desmo450-Einzylinder
Hubraum: 449,6 ccm
Ventilsteuerung: desmodromisch
Borgo Panigale: Aluminium in Twin-Spar-/Perimeterbauweise
Kraftstofftank: 8,5 Liter
Vorderradaufhängung: vollständig einstellbare Showa-Upside-down-Gabel, 49 mm, mit 310 mm Federweg und Kashima-Beschichtung
Hinterradaufhängung: vollständig einstellbares Showa-Federbein mit 301 mm Federweg
Vorderradbremse: Brembo, mit 260-mm-Galfer-Scheibe
Hinterradbremse: Brembo, mit 240-mm-Galfer-Scheibe
Vorderrad: 21” x 1.60”
Hinterrad: 18” x 2.15”
Reifen: Metzeler Six Days Extreme — 80/100-21” vorne und 110/90-18” hinten
Räder: Takasago Excel-Aluminiumfelgen mit Alpina-Speichen
Endantrieb: DID-Kette
Getriebe: sechs Gänge
Leistungsmodi: 2 Power Modes
Fahrmodi: 2 Riding Modes mit Racing-Kit
Elektronik mit Racing-Kit: Ducati Traction Control, Launch Control, Quickshifter und Engine Brake Control
App: X-Link zur Konfiguration der Fahrmodi und zur Wartungsüberwachung
Farbe: Ducati Red
Verfügbarkeit: Europa ab Juli 2026; weitere Märkte später
Quelle: Ducati. Dieser Inhalt wurde mithilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
