中国、初の有人ティルトローター開発を前進

中国、初の有人ティルトローター開発を前進。写真:X @RupprechtDeino
中国、初の有人ティルトローター開発を前進。写真:X @RupprechtDeino

中国のSNSで公開された新たな画像により、中国が開発している初の有人ティルトローター機について、これまでで最も鮮明な姿が確認されたと、The Aviationistが報じた。

この実験機は、2025年に離陸およびホバリング試験中の姿が初めて確認されていたが、今回は飛行中の様子が撮影されており、試験キャンペーンが大きく拡大していることを示唆している。

中国、初の有人ティルトローター開発を前進。写真:X @RupprechtDeino
中国、初の有人ティルトローター開発を前進。写真:X @RupprechtDeino

画像では、ローターシステムや胴体の一部など、これまで見えなかった細部が確認できる。アナリストによると、この計画では、垂直飛行から水平飛行への移行時にローターのみを傾ける構成を採用しているとみられる。これは、エンジンユニット全体が傾くV-22 Ospreyのような機体とは異なる方式だ。この解決策により、整備が簡素化され、機体の機械的複雑さが軽減される可能性がある。

V-22 Ospreyは継続的な不具合に直面しており、安全上の問題解決には数年かかる可能性がある
V-22 Osprey (X @NAVAIRNews)

開発はHarbin Aircraft Industry Group(HAIG)の航空部門によるものとされているが、中国当局はこの計画についてまだ公式情報を公表していない。画像にはシリアル番号、軍用マーキング、その他の識別表示が見当たらないため、すでに何機の試作機が製造されたのかを判断することも難しい。

中国、初の有人ティルトローター開発を前進。写真:X @RupprechtDeino
中国、初の有人ティルトローター開発を前進。写真:X @RupprechtDeino

専門家は、胴体の大きさや窓、ドアの配置から、この機体は6人から12人程度を輸送できる可能性があると推定している。多くの軍事任務には比較的小型とみられるものの、将来的にはより大型の派生型の基盤になる可能性がある。

軍事用途に加えて、このティルトローターは、エグゼクティブ輸送、救急サービス、地域航空モビリティ、遠隔地での運用など、民間市場を視野に入れる可能性もある。この計画は、従来は欧米メーカーが主導してきた分野で、中国が先進的な航空技術の開発を進める新たな例とみられている。

写真:X @RupprechtDeino。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました。

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