아우디가 브랜드 역사상 가장 강력하고 빠른 양산 모델이 되도록 개발된 고성능 하이브리드 시스템 탑재 첫 슈퍼카, 누볼라리를 공개했다.
아우디는 독일 제조사에 새로운 기술적 단계를 알리는 슈퍼카, 새로운 누볼라리를 공식 발표했다. 이 모델은 트윈터보 V8 엔진과 세 개의 전기 모터를 결합해 총 1,001마력을 발휘하며, 최고 속도는 350km/h를 넘는다.
499대 한정 생산되는 아우디 누볼라리는 2027년 상반기부터 인도가 시작될 예정이다. 브랜드에 따르면 이 모델은 정지 상태에서 100km/h까지 2.6초 만에 가속하며, 200km/h에는 6.8초 만에 도달한다.
파워트레인은 800마력의 4.0리터 트윈터보 V8 엔진과 각각 110kW의 출력을 내는 세 개의 축방향 자속 전기 모터를 결합한다. 이 중 두 개는 앞차축에 배치되며, 세 번째 모터는 중앙에 배치된 내연기관과 변속기 사이에서 작동한다. 리튬 이온 배터리의 총 용량은 7.3kWh다.
아우디에 따르면 누볼라리에 적용된 여러 솔루션은 포뮬러 1에서 영감을 받았다. 여기에는 고성능 하이브리드 시스템, 액티브 에어로다이내믹스, 에너지 관리, 브레이크 시스템, 탄소섬유 차체를 적용한 새로운 아우디 스페이스 프레임 구조가 포함된다.
이 모델은 브랜드의 사륜구동 기술을 발전시킨 quattro predictive ride 시스템도 처음 선보인다. 이 기술은 센서 데이터를 활용해 접지력 손실 가능성을 예측하고, 토크 배분과 브레이크 작동, 공기역학적 하중을 통합적으로 조정한다.
공기역학 측면에서 누볼라리는 어댑티브 리어 윙을 포함한 액티브 요소를 갖췄다. 이 부품은 직선 구간에서 공기저항을 줄이거나 제동 및 코너링 상황에서 공기역학적 압력을 높이기 위해 다양한 위치로 조절될 수 있다. 특정 조건에서는 전체 시스템이 400kg 이상의 다운포스를 생성할 수 있다.
이 슈퍼카의 구조는 Audi Space Frame과 탄소섬유 강화 폴리머로 만든 외장 부품의 조합을 사용한다. 제조사에 따르면 거의 모든 외부 패널은 CFRP로 제작되며, 모터스포츠에서 사용되는 기술에서 영감을 받은 제조 공정을 적용했다.
브레이크 시스템에도 특별한 관심이 집중됐다. 누볼라리는 전면에 10피스톤 고정 캘리퍼와 420mm 디스크를 적용한 새로운 Audi Ceramic Pro 시스템을 사용한다. 후면에는 4피스톤 캘리퍼와 410mm 디스크가 장착된다. 이 시스템은 브레이크 바이 와이어 아키텍처를 기반으로 유압 제동과 전기식 감속을 결합한다.
실내에서 아우디는 운전자 중심의 구성을 채택했다고 밝혔다. 대시보드는 주요 조작 장치를 운전자의 시야 안에 집중 배치했으며, 탄소섬유 구조의 경량 시트는 측면 지지력을 제공하고 무게를 줄이도록 설계됐다.
누볼라리를 통해 아우디는 레이싱 기술과 양산 차량 사이의 연결성을 강화하려 한다. 이 슈퍼카는 향후 브랜드의 고성능 모델에 영향을 줄 수 있는 디자인 요소와 기술 솔루션도 미리 보여준다.
출처 및 이미지: Audi. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
