토요타(Toyota)가 가주 레이싱(Gazoo Racing)의 고성능 해치백 역사상 가장 극단적인 모델인 2026 GRMN 코롤라(GRMN Corolla 2026)를 공개했다.
이 모델은 일본 슈퍼 타이큐(Super Taikyu) 시리즈에서 쌓은 경험과 뉘르부르크링 서킷에서 진행된 테스트를 바탕으로 개발되었으며, 서킷 주행에 초점을 맞춘 다양한 업그레이드를 적용받았다.
가장 큰 변화 중 하나는 1.6리터 직렬 3기통 터보 엔진이다. 최대 토크는 약 409Nm로 향상되어 일반 GR 코롤라보다 9Nm 증가했다. 토요타에 따르면 향상된 성능은 특히 4,000~4,600rpm 구간에서 두드러지며, 코너 탈출 시 가속에 중요한 역할을 한다. 변속기는 기존과 동일하게 6단 수동변속기만 제공된다.
GRMN에는 대대적인 공력 성능 패키지도 적용되었다. 보닛, 전면 펜더, 대형 조절식 리어 윙은 모두 탄소섬유로 제작되었다. 새로운 공기 흡입구와 배출구는 휠하우스 내부 압력을 줄이고 고속 주행 안정성을 향상시킨다. 리어 윙은 수동으로 최대 5도까지 조정할 수 있다.
서스펜션은 새로운 모노튜브 댐퍼와 리바운드 스프링을 적용해 완전히 재설계되었으며, 전자식 파워 스티어링과 사륜구동 시스템도 토크 배분과 코너링 안정성을 높이기 위해 재조정되었다. 또한 한정판 모리조(Morizo) 에디션에 사용되었던 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2(Michelin Pilot Sport Cup 2) 타이어가 장착된다.
경량화를 위해 토요타는 뒷좌석을 제거하고 더 가벼운 부품을 적용해 일반 GR 코롤라보다 약 30kg의 무게를 줄였다. 또한 장시간 서킷 주행 시 온도를 제어하기 위해 인터쿨러용 물 분사 시스템도 새롭게 추가되었다.
실내에는 검정과 빨강 색상의 스웨이드 소재로 마감된 전용 스포츠 시트, 탄소섬유 디테일, 그리고 스포츠 주행 중 반사를 줄이기 위한 마감재가 적용되었다.
토요타는 GRMN 코롤라가 북미, 일본, 호주 시장에서 판매될 것이라고 확인했다. 가격과 생산 대수는 아직 공개되지 않았지만, 한정 수량으로 공급될 예정이라고 밝혔다.
+ 중국, J-10이 유럽 최첨단 전투기 중 하나를 상대로 9대 0 승리를 거뒀다고 발표
사진: 토요타. 본 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
