Toyota a dévoilé la nouvelle GRMN Corolla 2026, la version la plus extrême jamais produite de la compacte sportive de Gazoo Racing.
Développé à partir de l’expérience de la marque dans la série japonaise Super Taikyu et des essais réalisés sur le circuit du Nürburgring, le modèle a reçu une série d’améliorations destinées à une utilisation sur circuit.
L’une des principales évolutions concerne le moteur turbo trois cylindres de 1,6 litre, dont le couple a été porté à environ 409 Nm, soit neuf de plus que celui de la GR Corolla conventionnelle. Selon Toyota, ce gain est principalement perceptible entre 4 000 et 4 600 tr/min, une plage essentielle pour les accélérations en sortie de virage. Le modèle conserve exclusivement la boîte manuelle à six rapports.
La GRMN bénéficie également d’un important pack aérodynamique. Le capot, les ailes avant et le grand aileron arrière réglable sont fabriqués en fibre de carbone. De nouvelles entrées et sorties d’air contribuent à réduire la pression dans les passages de roue et à améliorer la stabilité à haute vitesse. L’aileron peut être réglé manuellement jusqu’à cinq degrés.
La suspension a été entièrement revue avec de nouveaux amortisseurs monotubes et des ressorts de rappel, tandis que la direction assistée électrique et le système de transmission intégrale ont été recalibrés afin d’améliorer la répartition du couple et la stabilité en virage. Le modèle adopte également les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, les mêmes que ceux de l’édition limitée Morizo.
Pour réduire le poids, Toyota a supprimé les sièges arrière et adopté des composants plus légers, permettant un gain d’environ 30 kg par rapport à la GR Corolla standard. La voiture reçoit également un nouveau système de pulvérisation d’eau sur l’intercooler afin d’aider à contrôler la température lors de longues sessions sur circuit.
À l’intérieur, les principaux éléments distinctifs sont les sièges sport exclusifs habillés de daim noir et rouge, les détails en fibre de carbone et les finitions conçues pour réduire les reflets lors d’une conduite sportive.
Toyota a confirmé que la GRMN Corolla sera commercialisée en Amérique du Nord, au Japon et en Australie. Le constructeur n’a pas encore communiqué les prix ni le volume de production, mais a indiqué que le modèle sera disponible en quantités limitées.
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Photos : Toyota. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
