スマートカーが保険会社にデータを送信している可能性（写真：Malte Helmhold/Unsplash）
The New York Timesの記事によると、「接続された」車両が運転データをご本人の同意なしに保険会社に送信している可能性があります。
この報道は、General Motorsのような自動車メーカーが顧客の運転行動をデータ収集会社、例えばLexisNexisと共有し、それが保険会社に販売されていることを詳述しています。
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The New York Timesは、レンタルしたChevrolet Bolt EVの運転者が、自分の運転習慣が保険会社と共有されていたことを、保険料が21パーセント増加した後に初めて知った例を引用しました。
65歳のKenn Dahlは、自分と妻が6ヶ月間にわたって車を運転した際のデータを収集し、LexisNexisが作成した258ページの報告書に基づき、保険料の値上げが正当化されたと保険代理店から言われたと主張しています。
彼によると、この報告書には彼らの旅行の開始時刻と終了時刻、走行距離、速度超過の可能性、急ブレーキや急加速などの詳細データが含まれていました。
報告書には、6月に18分間で約11kmを走行した特定の旅行に関する情報が含まれており、その旅行中に急加速が2回、急ブレーキが2回記録されていました。
Dahlは、自分の情報が追跡され共有されていることを知らなかったと主張しています。「裏切りのように感じました。私が共有されるとは知らなかった情報を取り、私たちの保険に影響を与えています」と彼はThe New York Timesに語りました。
しかし、GMだけがインターネット接続を介してデータを収集し、それを保険会社に提供する自動車メーカーではありません。
記事では、スバル、三菱、ホンダ、キア、現代自動車も、データがLexisNexisのようなブローカーに販売されていることを知らずに、ドライバーが類似の機能を有効にするオプションを提供していると指摘しました。
問題は、自動車メーカーの透明性が欠如していることです。人が自分の運転習慣を監視されることに積極的に同意する場合、その実践は「使用ベースの保険」として知られています。
しかし、Timesの記事が説明するように、インターネットに接続された車では、ドライバーが知らずに自分のデータを共有することに同意することが一般的になっています。
