캘리포니아의 새로운 법안은 무인 자동차가 교통법규를 위반할 경우 경찰이 벌금을 부과할 수 있는 절차를 마련할 예정이다.
Road & Track에 따르면 캘리포니아 주 의회 법안 1777호는 2026년 7월 1일부터 시행되며, 교통법규를 위반한 자율주행 차량을 경찰이 공식적으로 단속할 수 있는 절차를 제공한다.
구체적으로 법안 1777호는 경찰이 “자율주행 차량 규정 위반 통지서”를 발부하고 “위반이 의심되는 날짜, 시간, 장소 및 차량 번호판”을 기록할 수 있도록 허용한다.
하지만 자율주행 차량을 정차시키고 실제 종이 벌금 고지서를 작성하는 것은 비효율적이기 때문에, 입법자들은 보다 효율적인 해결책을 마련했다. 물리적인 벌금 고지 대신 Waymo와 같은 무인 차량 운영업체는 캘리포니아 차량관리국(DMV)으로부터 직접 규정 위반 통지서를 받게 된다.
DMV는 경찰이 보고한 사건을 검토하고 필요한 경우 어떤 처벌이 적용될지 결정한다. 자율주행 차량이 과실 사고에 연루될 경우 경찰은 운영업체의 대표자에게 규정 위반 통지서를 발부하며, 해당 대표자는 현장에 출동해 위반 사항에 대응해야 한다.
또한 법안 1777호는 긴급 상황이나 통제 구역에서 자율주행 차량이 어떻게 행동해야 하는지에 대한 추가 규정도 포함하고 있다.
새로운 규정에 따라 무인 차량 운영업체는 전용 긴급 대응 전화라인과 양방향 통신 장치를 마련해야 하며, 이를 통해 구조대원이 원격 인간 운영자와 직접 통화할 수 있어야 한다.
이 법안은 또한 구조대원이 가상 지오펜스를 설정할 수 있도록 허용하며, 운영업체는 경고를 받은 후 2분 이내에 이를 준수해야 한다. 이를 통해 차량은 범죄 현장 및 기타 제한 구역에서 벗어나게 된다.
이와 함께 법안은 자율주행 차량의 시험 및 감독에 대한 더욱 엄격한 규정도 도입한다. 요구 사항에는 차량 크기와 무게에 따라 최대 50만 마일의 시험 주행, 구조대원과의 연간 협력 계획 수립, 새로운 데이터 공유 기준 마련 등이 포함된다.
“제조업체가 문제를 해결하지 못하거나 반복적인 오류가 발생할 경우, 당국은 제조업체의 운영 허가를 제한하거나 정지하는 등 행정 조치를 취할 수 있다”고 Jonathan Groveman은 Los Angeles Times에 밝혔다.
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