Una nuova proposta di legge in California creerà una procedura che consentirà alla polizia di multare le auto senza conducente nel caso in cui commettano infrazioni stradali.
Secondo quanto riportato da Road & Track, il disegno di legge 1777 dell’Assemblea dello Stato della California entrerà in vigore il 1° luglio 2026 e fornirà agli agenti una procedura ufficiale per sanzionare i veicoli autonomi che violano le leggi sul traffico.
Più precisamente, il disegno di legge 1777 consentirà agli agenti di emettere “avvisi di non conformità per veicoli autonomi” e registrare “data, ora e luogo della presunta violazione, oltre al numero di targa del veicolo”.
Poiché fermare auto autonome e compilare multe cartacee non è considerato pratico, i legislatori hanno sviluppato una soluzione più efficiente. Invece delle multe fisiche, gli operatori di veicoli senza conducente come Waymo riceveranno avvisi di non conformità direttamente dal Department of Motor Vehicles (DMV) della California.
Il DMV esaminerà gli incidenti segnalati dagli agenti e determinerà quali sanzioni, se necessarie, dovranno essere applicate. Se un veicolo autonomo è coinvolto in un incidente causato da un proprio errore, gli agenti emetteranno un avviso di non conformità al rappresentante dell’operatore, che sarà obbligato a recarsi sul posto per rispondere alla violazione.
Oltre alle regole sopra menzionate, il disegno di legge 1777 stabilisce anche ulteriori regolamenti riguardanti il comportamento dei veicoli autonomi durante situazioni di emergenza o in altre aree chiuse.
Come parte dei nuovi requisiti, gli operatori di veicoli senza conducente dovranno creare una linea telefonica dedicata alle emergenze, oltre a un dispositivo di comunicazione bidirezionale che permetta ai soccorritori di parlare direttamente con un operatore umano remoto.
Il disegno di legge consentirà inoltre ai soccorritori di creare recinzioni geografiche virtuali, che gli operatori dovranno rispettare entro due minuti dalla ricezione dell’allerta, mantenendo i veicoli lontani dalle scene del crimine e da altre aree riservate.
Inoltre, il provvedimento introduce regole più severe per i test e il controllo dei veicoli autonomi. I requisiti includono fino a 500.000 miglia di test, a seconda delle dimensioni e del peso del veicolo, oltre alla creazione di piani annuali di interazione con i soccorritori e nuovi criteri per la condivisione dei dati.
“Se un produttore non riesce a correggere il problema o se si verificano guasti ripetuti, il dipartimento può adottare misure amministrative, inclusa la limitazione o la sospensione dell’autorizzazione operativa del produttore”, ha dichiarato Jonathan Groveman al Los Angeles Times.
+ Gli Stati Uniti approvano la vendita d’emergenza di 10.000 razzi guidati a Israele
Foto: Unsplash. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
