이 프로젝트는 Bristow, Electra, Avinor 및 노르웨이 민간항공청이 참여해 초단거리 이착륙이 가능한 하이브리드-전기 항공기의 운용을 시험하며, 2027년 시작이 예정되어 있다.
노르웨이 는 저배출 및 무배출 항공 테스트의 국제적 거점으로 자리 잡기 위한 전략에서 또 한 걸음을 내디뎠다. Bristow Group, Electra, Avinor와 노르웨이 민간항공청은 전기 및 하이브리드-전기 항공기의 새로운 운용 방식을 평가하기 위한 두 번째 국제 프로젝트의 착수 및 계약 체결을 발표했다.
이 프로젝트는 Electra의 하이브리드-전기 Ultra Short 항공기에 초점을 맞추며, 이 항공기는 약 50미터의 짧은 공간에서도 이착륙이 가능하다. 목표는 이러한 기술이 특히 접근이 어려운 지역에서 지역 이동성을 어떻게 향상시킬 수 있는지 분석하는 것이다. 이러한 지역에서는 지형적 특성으로 인해 육상 이동이 더 느리고 비효율적이다.
참여 기업과 기관에 따르면, 시험은 향후 저배출 항공기의 도입을 지원하기 위해 운영, 규제 및 시장 관련 지식을 확보하는 데 목적이 있다. 또한 이 새로운 운용 개념이 외딴 지역 사회를 지역 중심지와 연결하고, 이동 시간을 단축하며, 기존 교통 수단의 대안을 제공할 수 있는지를 보여주는 것도 목표다.
프로그램에 포함된 시연은 다양한 활용 시나리오를 평가할 예정이다. 여기에는 기존 지역 활주로에서의 초단거리 운용 통합, 주차장·들판·개조된 시설과 같은 대체 접근 지점 활용, 그리고 혼잡도를 증가시키지 않으면서 대형 공항 허브로 연결하는 방식이 포함된다.
시험 일정은 단계별로 진행된다. 첫 단계는 노르웨이 북부의 소규모 공항에서 진행될 예정이다. 이후 새로운 또는 개조된 접근 지점에서의 운용이 이어지며, 마지막 단계에서는 이러한 운용을 국가의 주요 항공 허브와 통합하는 데 초점을 맞춘다. 구체적인 위치는 준비 단계에서 결정될 예정이며, 약 6개월의 준비 기간 후 2027년 중반에 운용이 시작될 것으로 예상된다.
프로젝트 참여자들에 따르면, 이번 이니셔티브는 노르웨이가 이미 수행한 첫 번째 국제 시험 프로그램의 범위를 확장하는 것으로, 특정 노선 평가에서 더 나아가 운영, 규제 및 인프라 전반에 대한 포괄적인 분석으로 발전한다. 계약 체결은 트론헤임 공항(Værnes)에서 이루어졌으며, 이곳은 향후 프로젝트 활동을 위한 후보지 중 하나다.
운용의 실제 평가도 이른바 노르웨이 규제 샌드박스 내에서 이루어질 예정이다. 이는 감독된 환경에서 새로운 솔루션을 시험할 수 있게 하는 제도로, 이 과정을 통해 지역 항공에 새로운 기술을 단계적으로 도입하기 위한 규정, 안전 모델 및 인증 기준 개발에 기여할 것으로 기대된다.
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출처 및 이미지: Bristow Group. 본 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
