El nuevo avión de largo recorrido de Boeing fue sometido a un despegue abortado en el peor escenario posible, con frenos desgastados, peso máximo y temperaturas superiores a 1.370 °C
Boeing anunció que el 777-9 completó con éxito una de las etapas más exigentes de su programa de certificación: la prueba de energía máxima de frenado, un procedimiento obligatorio para demostrar que la aeronave puede detenerse de forma segura incluso en una situación crítica durante la carrera de despegue.
En el ensayo, el avión fue cargado hasta la masa máxima de despegue, de unas 350 toneladas, y acelerado hasta aproximadamente 190 nudos antes de simular un despegue abortado. El objetivo es reproducir uno de los escenarios más severos que una aeronave puede enfrentar, como una falla repentina de motor instantes antes de despegar.
Según Boeing, la prueba se llevó a cabo en condiciones deliberadamente llevadas al límite. Los frenos utilizados estaban en su estado más desgastado, precisamente para representar el peor caso posible. Durante el frenado, la temperatura superó los 1.370 grados Celsius, provocando un calentamiento extremo de las ruedas.
Como resultado, los fusibles de protección de las ruedas se activaron para liberar la presión de los neumáticos. Este mecanismo existe para evitar que los neumáticos exploten debido al sobrecalentamiento, lo que podría causar daños a la aeronave o representar un riesgo adicional en una eventual evacuación de pasajeros.
Este tipo de evaluación forma parte del proceso de certificación llevado a cabo por Boeing en conjunto con la FAA, la autoridad de aviación civil de Estados Unidos. El objetivo es demostrar que, incluso en un despegue abortado en las condiciones más severas, el avión todavía puede detenerse dentro de la pista de forma segura.
De acuerdo con el equipo del programa, la prueba se realizó sin ninguna anomalía, lo que marca otro avance importante en el desarrollo y la certificación del 777-9.
Fotos y videos: Boeing. Este contenido fue creado con ayuda de IA y revisado por el equipo editorial.
