אמבראר מציגה את KC-390 Millennium בפולין

KC-390 Millennium. Foto: Embraer
KC-390 Millennium. צילום: Embraer

יצרנית המטוסים הברזילאית אמבראר עשתה צעד חשוב נוסף בהתרחבות הבינלאומית של מטוס התובלה הצבאי KC-390 Millennium, כאשר הציגה רשמית את המטוס לחברת Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 S.A. בעיר בידגושץ’ שבפולין.

האירוע, שנערך ביום שישי (13), מסמן את הצעד הממשי הראשון בשיתוף הפעולה האסטרטגי בין שתי החברות ומחזק את נוכחותה של אמבראר בתעשיית התעופה והביטחון האירופית. היוזמה ממשיכה את מזכר ההבנות (MoU) שנחתם ב-2 בדצמבר 2025 בוורשה, אשר הניח את היסודות לשיתוף פעולה תעשייתי וטכנולוגי עמוק יותר.

KC-390 Millennium. Foto: Embraer
צילום: Embraer

שותפות לתחזוקה ותמיכה של KC-390 באירופה

שיתוף הפעולה בין אמבראר לבין WZL-2 מתמקד בהקמת יכולת מלאה של תחזוקה, תיקון ושיפוץ (MRO) למטוס KC-390 Millennium בפולין.

מרכז זה צפוי לשפר את זמינותו המבצעית של המטוס ובמקביל לחזק את תעשיית הביטחון המקומית באמצעות העברת ידע ופיתוח יכולות טכניות.

לדברי דאגלס לובו, סגן נשיא לתמיכת לקוחות ומכירות שירותי אפטרמרקט בחטיבת Embraer Services & Support, השותפות מהווה צעד אסטרטגי לחיזוק שיתוף הפעולה התעשייתי.

“האירוע היום מממש את החזון המשותף של אמבראר ושל WZL-2 לחדשנות ושיתוף פעולה בתעשיית הביטחון. באמצעות עבודה משותפת עם התעשייה הפולנית אנו מבקשים לבנות שיתוף פעולה חזק שייצור ערך ארוך טווח למדינה ויתרום לקהילת ההגנה האירופית”, אמר.

KC-390 כבר מופעל בשלושה חילות אוויר

ה-KC-390 Millennium נכנס לשירות בחיל האוויר הברזילאי בשנת 2019. לאחר מכן החל לפעול גם בחיל האוויר הפורטוגלי בשנת 2023 ובחיל האוויר ההונגרי בשנת 2024.

הצי הפעיל מציג ביצועים גבוהים במיוחד, עם שיעור זמינות מבצעית של 93 אחוז ושיעור השלמת משימות של יותר מ-99 אחוז, נתונים המדגישים את אמינותו ויעילותו המבצעית של המטוס.

ביצועים גבוהים וריבוי משימות

ה-C-390 הוא אחד ממטוסי התובלה הצבאיים הבינוניים המתקדמים בעולם. המטוס מסוגל לשאת עד 26 טונות מטען — יותר ממטוסים אחרים באותה קטגוריה — ולהגיע למהירות של עד 470 קשר.

ה-KC-390 תוכנן לביצוע מגוון רחב של משימות מורכבות, ביניהן:

  • הובלת כוחות ומטען
  • הצנחת ציוד מהאוויר
  • פינוי רפואי
  • חיפוש והצלה
  • כיבוי שריפות
  • משימות הומניטריות

בנוסף, המטוס יכול לפעול ממסלולים לא סלולים או זמניים, כמו אדמה מהודקת או חצץ.

בגרסת KC-390 המצוידת במערכת לתדלוק אווירי, המטוס יכול לפעול הן כמטוס תדלוק והן כמטוס המקבל דלק, ואף לקבל דלק ממטוס KC-390 אחר באמצעות מכלי תדלוק המותקנים מתחת לכנפיים.

שיתוף הפעולה התעשייתי החדש בפולין מחזק את האסטרטגיה של אמבראר לבסס את ה-KC-390 Millennium כאחת הפלטפורמות המרכזיות בעולם לתובלה צבאית ולתדלוק אווירי.

מקור ותמונות: Embraer. תוכן זה נוצר בסיוע בינה מלאכותית ונבדק על ידי צוות העריכה.

Back to top