Adrian Newey, chef de l’équipe Aston Martin, a révélé que les pilotes Fernando Alonso et Lance Stroll auront un nombre limité de tours à effectuer ce week-end afin d’éviter le risque de dommages permanents aux nerfs des mains.
Cette mesure, annoncée juste avant le début du GP d’Australie, a été prise en raison des fortes vibrations causées par le moteur Honda dans les voitures de l’équipe. « Ce que nous avons obtenu pour ce week-end [est une solution] testée au dynamomètre […] qui a considérablement réduit la vibration transmise à la batterie », a expliqué Newey.
« Mais il est important de se rappeler que l’unité de puissance est la source de la vibration — c’est l’amplificateur. Le châssis, dans ce cas, est le récepteur. Un châssis en carbone est une structure naturellement rigide avec très peu d’amortissement, donc nous n’avons fait aucun progrès pour empêcher cette vibration d’être transmise au châssis. »
« Nous devrons limiter considérablement le nombre de tours que nous effectuerons pendant la course jusqu’à ce que nous identifiions l’origine de cette vibration et parvenions à la réduire », a-t-il ajouté lors de l’interview.
Alonso ne devrait pas pouvoir effectuer plus de 25 tours consécutifs avec l’AMR26 sans risquer des dommages aux nerfs des mains, tandis que Stroll devrait avoir une limite encore plus basse, d’environ 15 tours.
Le représentant de Honda Racing, Koji Watanabe, a souligné que « les ingénieurs travaillent à développer et à évaluer plusieurs contre-mesures pour les problèmes détectés lors des essais de pré-saison » réalisés à Bahreïn en février.
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