La société publique chinoise AVIC Chengdu Aircraft Industry Group a présenté officiellement un nouveau véhicule aérien sans pilote à décollage et atterrissage vertical (VTOL), baptisé Yunying-25V, lors du traditionnel festival télévisé de la CCTV, organisé en 2026 dans la ville de Yibin.
Le modèle, décrit comme un drone de type “tail-sitter” (décollant en s’appuyant sur sa queue), a attiré l’attention grâce à sa conception avec hélice intégrée dans un conduit, très similaire au V-BAT développé par l’américain Shield AI.
Lors de la démonstration publique, dix aéronefs ont effectué un vol coordonné, marquant l’une des premières présentations à grande échelle du système. Selon le fabricant, le Yunying a été conçu pour opérer dans des espaces restreints, nécessitant seulement une zone de 3 par 3 mètres pour le décollage et l’atterrissage. L’objectif est de permettre un lancement rapide depuis des terrains limités ou même des plateformes mobiles, renforçant le concept d’emploi agile et flexible dans différents scénarios.
Le drone dispose de deux versions : une électrique, avec un poids maximum au décollage de 25 kg, et une autre à essence, atteignant 31 kg. Les deux peuvent opérer jusqu’à 4 000 mètres d’altitude. La vitesse maximale indiquée est de 190 km/h pour la version électrique et 210 km/h pour la version à carburant. La charge utile varie de 3 kg à 4 kg selon le modèle. Avec une envergure de 2,6 mètres et une longueur totale de 1,96 mètre, l’appareil a été conçu avec une structure modulaire démontable, facilitant le transport dans des véhicules utilitaires et permettant une préparation au vol en moins de cinq minutes.
Classé comme une plateforme VTOL hybride, le Yunying combine décollage vertical et efficacité de croisière typique des avions à voilure fixe. Le système permet la transition du vol vertical vers le vol horizontal, atteignant des vitesses plus élevées que les drones multirotors traditionnels. Équipé de capteurs électro-optiques pour la transmission d’images en temps réel, il peut être utilisé pour la surveillance urbaine, les inspections industrielles et les missions d’urgence.
Bien que l’entreprise ne cite pas de concurrents étrangers, la configuration générale rappelle directement le V-BAT, soulignant la concurrence mondiale croissante dans le segment des drones compacts destinés aux opérations expéditionnaires et à la surveillance distribuée.
Source: Defence Blog | Photo: X @tphuang | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
AVIC CAC showcases how easy it is for a person to control a bunch of drones for an airshow.
I’d imagine that 1000s of drones show would involve more than this. pic.twitter.com/FABF4zLcN0
— tphuang (@tphuang) February 17, 2026
