Embraer consegna i primi A-29 Super Tucano all’Aeronautica Militare Uruguaiana

A-29 Super Tucano. Foto: Embraer
A-29 Super Tucano. Foto: Embraer

Embraer ha consegnato i primi due velivoli A-29 Super Tucano all’Aeronautica Militare Uruguaiana (FAU), nell’ambito di un programma di rinnovamento della flotta volto alla protezione dello spazio aereo e al controllo delle frontiere.

Gavião Peixoto (SP), 18 febbraio 2026Embraer (NYSE: EMBJ; B3: EMBJ3) ha annunciato la consegna dei primi due A-29 Super Tucano all’Aeronautica Militare dell’Uruguay (FAU). I velivoli fanno parte di un programma di modernizzazione destinato a rinnovare la flotta e ad ampliare le capacità operative dell’istituzione, con focus su missioni come la protezione dello spazio aereo, pattugliamento e sorveglianza delle frontiere.

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Il contratto, firmato alla fine del 2024, include anche equipaggiamenti di missione, servizi logistici integrati e un simulatore di volo.

A-29 Super Tucano. Foto: Embraer
A-29 Super Tucano. Foto: Embraer

Partenariato di oltre 50 anni

In un comunicato, Bosco da Costa Junior, presidente e CEO di Embraer Difesa & Sicurezza, ha dichiarato che la consegna rafforza una collaborazione che dura da oltre cinque decenni, da quando l’Uruguay è diventato il primo cliente internazionale ad acquistare un aeromobile del costruttore brasiliano.

Abbiamo l’onore di consegnare i primi A-29 Super Tucano all’Aeronautica Militare Uruguaiana. Questo traguardo rafforza una partnership cresciuta per oltre 50 anni”, ha affermato il dirigente, aggiungendo che il modello amplia le capacità operative della FAU “in modi mai visti prima”.

“Giorno storico” per l’Aeronautica Militare Uruguaiana

Per il comandante in capo della FAU, Generale dell’Aria Fernando Colina, l’introduzione dell’A-29 segna un cambiamento operativo e tecnologico nella flotta da combattimento del Paese.

Oggi è un giorno storico, di grande rilevanza per l’Uruguay e la sua Aeronautica Militare”, ha dichiarato. Secondo lui, il Super Tucano posiziona l’Uruguay nella regione con un velivolo operato da 22 forze aeree nel mondo, dotato di tecnologia avanzata e con un costo operativo considerato adeguato. Colina ha inoltre sottolineato che il modello contribuirà ad ampliare la capacità di sorveglianza dello spazio aereo e a rafforzare l’impegno del Paese per la sicurezza nazionale e la sovranità.

Il comandante della II Brigata Aerea, Col. S. S. (Av.) Shandelaio González, ha affermato che l’acquisizione apre un nuovo orizzonte tecnologico, con sistemi di bordo moderni che ampliano le possibilità e ridefiniscono il potere aereo dell’Aeronautica Militare Uruguaiana.

L’ex comandante in capo della FAU, Luis H. De León, ha sottolineato che l’introduzione del nuovo sistema “aiuterà significativamente” il sistema di difesa aerea e il controllo dello spazio aereo su tutto il territorio nazionale.

A-29 Super Tucano. Foto: Embraer
A-29 Super Tucano. Foto: Embraer

A-29: leader globale nella categoria

Embraer afferma che l’A-29 Super Tucano è leader globale nella sua classe, essendo stato selezionato da 22 forze aeree e accumulando oltre 600.000 ore di volo. Il modello suscita inoltre l’interesse di altri Paesi per la combinazione di capacità operative, efficienza e flessibilità.

L’A-29 è una piattaforma multimissione destinata alle forze aeree che cercano una soluzione collaudata, affidabile ed economicamente sostenibile. Tra i profili di missione citati dal costruttore figurano:

  • Addestramento avanzato dei piloti
  • Supporto aereo ravvicinato (CAS)
  • Pattugliamento aereo
  • Interdizione aerea
  • JTAC (Joint Terminal Attack Controller)
  • Intelligence, Sorveglianza e Ricognizione armata (ISR)
  • Sorveglianza delle frontiere
  • Scorta aerea
  • Operazioni di contrasto ai droni

Tecnologia, robustezza e basso costo del ciclo di vita

Secondo Embraer, l’A-29 è equipaggiato con tecnologia per l’identificazione precisa dei bersagli, sistemi d’arma e una suite completa di comunicazioni. Le prestazioni sono rafforzate da avionica con interfaccia uomo-macchina (HMI) e da una struttura robusta, capace di operare su piste non pavimentate, in ambienti severi e con infrastrutture limitate.

Il costruttore evidenzia inoltre minori esigenze di manutenzione, oltre ad alti livelli di affidabilità, disponibilità e integrità strutturale, con bassi costi lungo l’intero ciclo di vita.

Fonte e immagini: Embraer. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.

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