화면으로 가득 찬 실내에 지친 이들을 위해, 새로운 Bugatti Tourbillon은 계기판의 수많은 물리적 버튼으로 신선한 경험을 선사한다.
많은 럭셔리 자동차 제조사와 달리, Bugatti는 새로운 Tourbillon에서 아날로그 방식을 유지했다. 계기판은 복잡한 기계식 시계 무브먼트 전문 기업인 스위스 Concepto와 협력하여 개발되었다.
차량 이름 역시 이 개념을 강조한다. 프랑스어로 “tourbillon”은 중력으로 인한 시간 편차를 보정하기 위해 1801년에 특허된 시계 메커니즘이다. 따라서 선택은 명확했다: 화면 없음. 대신 수십 년 동안 지속되도록 설계된 기계식 디스플레이가 적용되었다.
계기판은 650개 이상의 개별 부품으로 구성되며, Concepto가 전통적인 하이 워치메이킹 기술을 사용해 수작업으로 조립했다. 이 과정은 다큐멘터리 시리즈 Bugatti A New Era의 한 에피소드에서 상세히 다뤄졌다.
제작 과정에는 정교한 마감 처리, 정밀 가공된 부품, 세심한 수작업 조립이 포함되었다. 아마도 Tourbillon의 가장 큰 기술적 도전은 기계식 부품과 전자 부품을 통합하는 것이었다.
회로판, 센서, LED 요소는 원래 순수 기계식 시계 기반 아키텍처에 통합되어야 했다. 부품 크기 때문에 표준 시계 제작 도구는 적합하지 않아, 전문화된 제조 공정을 개발해야 했다.
노출되는 표면의 경우, 고객은 Clous de Paris, 기요셰 패턴, 태피스트리 질감 등 전통 시계 디자인의 클래식한 장식 기법 중 선택할 수 있다. 사용 재료에는 아벤츄린과 다양한 금속 마감이 포함된다.
맞춤화는 디지털 렌더링만 사용하지 않고 실제 샘플 부품을 활용하여 수행되며, 고객은 재료의 시각적 효과와 촉각적 품질을 직접 확인할 수 있다.
기계식에 초점을 맞췄음에도 불구하고, 시스템은 현대 고성능 차량의 요구 사항을 충족한다. 아날로그 계기판과 전자 데이터 수집 및 처리를 결합하여, 전통과 기술 혁신을 동시에 구현한 솔루션을 제공한다.
사진: Bugatti. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며, 편집팀의 검토를 거쳤다.
