Gli aeromobili russi MC-21-310 e Sukhoi SJ-100 sono sottoposti a una nuova fase di test di certificazione in condizioni estreme nel nord della Russia.
I voli si stanno svolgendo presso l’aeroporto di Syktyvkar, capitale della Repubblica di Komi, dove le temperature hanno raggiunto circa -40°C.
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Focus sulla certificazione per climi severi
I test in ambiente artico fanno parte del programma aggiuntivo di validazione operativa degli aeromobili, con l’obiettivo di dimostrare prestazioni, affidabilità dei sistemi e resistenza strutturale in condizioni di freddo estremo — situazione comune in diverse regioni della Federazione Russa.
Lunedì 16 febbraio, l’MC-21-310, numero di bordo 73055, ha effettuato un volo di addestramento sulla rotta Zhukovsky–Vorkuta. Dopo la missione, l’aeromobile è atterrato per la prima volta a Syktyvkar, segnando una nuova fase nella campagna di certificazione a basse temperature.
Anche l’SJ-100 partecipa alle valutazioni presso l’aerodromo settentrionale, rafforzando il calendario delle prove necessarie per ampliare l’inviluppo operativo della nuova generazione di jet russi.
Strategia di consolidamento dell’industria aeronautica
Il MC-21-310 rappresenta la versione equipaggiata con motori e sistemi di produzione nazionale, mentre il SJ-100 rientra nello sforzo di sostituzione dei componenti importati nel segmento regionale. Entrambi i programmi sono considerati strategici per l’industria aeronautica russa, soprattutto nel contesto delle restrizioni internazionali e della necessità di autonomia tecnologica.
Le immagini diffuse dai canali ufficiali di KomAvia e della United Aircraft Corporation mostrano gli aeromobili operare su piste coperte di ghiaccio e neve, sotto illuminazione polare e temperature estreme — uno scenario che evidenzia le sfide tecniche affrontate in questa fase dei test.
Fonte e immagini: Telegram @oaokomiavia, @uac_ru. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
