Kína hivatalosan is életbe léptette az új szabályozást, amely tiltja a behúzható és elektromos ajtókilincseket az országban értékesített új járművekben, a Bloomberg jelentése szerint.
Miközben az autógyártók azt állították, hogy a változás javítja az autók aerodinamikáját, Kína vizsgálta a rendszer növekvő meghibásodásait, különösen ütközések esetén.
Kiderült, hogy mivel az ajtókilincsek a ajtók belsejébe vannak rejtve, a mentőszolgálatok nehézségekről számoltak be a vezetőhöz és az utasokhoz való hozzáférés során balesetek után.
Ugyanakkor olyan balesetek is történtek, amelyek kezdetben nem voltak halálosak, de később a jármű ütközése után tűz és elektromos meghibásodás miatt az utasok meghaltak, mert nem tudták kinyitni az ajtókilincseket.
Ennek tudatában Kína Ipari és Informatikai Minisztériuma új szabályozást vezetett be, amely megköveteli, hogy az autógyártók mechanikus nyitómechanizmust alkalmazzanak az ajtókhoz, mind belülről, mind kívülről.
A szabály hivatalosan 2027. január 1-jén lép életbe. Azokra a járművekre, amelyeket már jóváhagytak Kínában történő értékesítésre és hamarosan piacra kerülnek, a gyártóknak bizonyos mozgásterük van, és 2029. januárjáig nem kell megváltoztatniuk a terveiket.
Ez a tiltás kétféle ajtókilincsre vonatkozik: a behúzható és az elektromos kilincsekre. A behúzható kilincsek azok, amelyek a ajtó belsejébe vannak rejtve, és nyomásra nyitható kialakítással használhatók. Ez a típus sok modern elektromos járműben megtalálható, például a Tesla Model Y-ben.
Kína az elektromos ajtókilincseket is betiltotta, amelyek önmaguktól nyúlnak ki a karosszériából, mint például a Kia EV9 esetében. Szabályozták a félig rejtett kilincseket is, ahol a kilincs a karosszériával egy síkban van, de alatta van egy üreg az ujjak behelyezéséhez.
Az új szabály előírja, hogy legyen legalább 2,4 hüvelyk × 0,8 hüvelyk beépített tér, ahol a kéz meg tudja fogni a kilincset. A törvény azt is előírja, hogy a járművek belső oldalán legyen jelzés arról, hogyan kell kinyitni az ajtót.
Fotók: Unsplash / Mercedes-Benz. A tartalmat AI segítségével hozták létre, és a szerkesztői csapat felülvizsgálta.
