Letoun NASA WB-57F provedl přistání na břicho v Houstonu po poruše podvozku

Avião WB-57F da NASA faz pouso de barriga em Houston após falha no trem de pouso (X @BNONews)
Letoun NASA WB-57F provedl přistání na břicho v Houstonu po poruše podvozku (X @BNONews)

Výzkumný letoun WB-57F agentury NASA provedl přistání na břicho na letišti Ellington v Houstonu poté, co mechanická závada znemožnila vysunutí podvozku.

Záběry zveřejněné místní televizní stanicí ukazují letoun klouzající po ranveji, z něhož šlehají jiskry a kouř, zatímco záchranné složky pomáhají pilotovi bezpečně opustit proudový letoun. Podle NASA jsou všichni na palubě v pořádku.

+ Americká armáda provádí výsadkové cvičení v chladném klimatu v Japonsku

Incident vedl k dočasnému uzavření dráhy 17R–35L, zatímco týmy pracovaly na odstranění letounu. NASA potvrdila, že zahájí podrobné vyšetřování s cílem objasnit příčiny závady, přičemž vlastní šetření oznámil také americký Federální úřad pro letectví (FAA). V době nouzového přistání byly na palubě dvě osoby.

Avião WB-57F da NASA faz pouso de barriga em Houston após falha no trem de pouso (X @BNONews)
Letoun NASA WB-57F provedl přistání na břicho v Houstonu po poruše podvozku (X @BNONews)

Letouny WB-57F jsou vzácné a strategicky významné stroje provozované z Johnsonova vesmírného střediska, rovněž v Houstonu. Jsou schopny létat ve výškách až kolem 19 000 metrů a nesou vědecké senzory v modulárních prostorech na trupu, v přídi a pod křídly. Přestože připomínají letoun U-2 amerického letectva, plní odlišné a doplňkové úkoly společně s letouny ER-2, které rovněž provozuje NASA.

Původně byly WB-57F vyvinuty během studené války pro průzkumné mise ve velkých výškách, dnes však hrají důležitou roli ve vědeckém výzkumu, vojenských testech a dokonce i při leteckém sledování kosmických startů. Vzhledem k extrémně omezenému počtu těchto letounů — v provozu jsou pouze tři — zatím není jasné, jaký dopad bude mít tento incident na budoucí dostupnost flotily.

Zdroj: The War Zone | Foto: X @BNONews | Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem

Back to top