La Marine des États-Unis a choisi le projet LST 100 de Damen Shipyards comme base pour son nouveau programme de navires de débarquement de classe Landing Ship Medium (LSM).
Cette décision a été prise par le Naval Sea Systems Command (NAVSEA), qui recherche une plateforme capable d’opérer dans des environnements à haute menace, notamment dans l’Indo-Pacifique, en soutenant directement les opérations du Corps des Marines dans des scénarios dispersés et contestés.
L’objectif du programme est de restaurer la capacité à transporter des troupes, des véhicules et du matériel directement sur la côte, sans dépendre de grands ports ou d’infrastructures vulnérables. Pour ce faire, la Marine a privilégié un projet existant et éprouvé, permettant d’accélérer la construction dans les chantiers navals américains. Au cours du processus d’évaluation, les autorités ont pu visiter une unité LST 100 déjà en service, ce qui a contribué au choix.
Selon les plans actuels, jusqu’à 35 navires pourraient être construits aux États-Unis, avec Damen fournissant les données techniques et le soutien aux chantiers locaux. L’entreprise a souligné sa longue coopération avec l’industrie navale américaine, rappelant que plus de 150 navires conçus par elle ont déjà été construits dans le pays, y compris des patrouilleurs utilisés par la Garde côtière.
Long de un peu plus de 100 mètres, le LST 100 peut transporter 282 personnes, faire fonctionner des hélicoptères et accomplir des missions allant du transport amphibie à l’assistance humanitaire. Le projet a également été adopté par l’Australie en 2025, renforçant son acceptation internationale et démontrant la polyvalence de la plateforme pour différentes marines.
Source : UK Defence Journal | Photo : Instagram @damenshipyards | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et revu par l’équipe éditoriale
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