Het Russische consortium Uralvagonzavod heeft een video gepubliceerd waarin de levering wordt getoond van een nieuwe partij van het gepantserde genie-ondersteuningsvoertuig IMR-3M aan de Strijdkrachten van Rusland. De zending werd verstuurd aan de vooravond van de Dag van de Genietroepen van het land.
Volgens het consortium wordt de IMR-3M intensief ingezet in het conflict in Oekraïne. Operationele ervaring en feedback van militairen hebben geleid tot recente updates van het voertuig, dat nu is uitgerust met elektronische oorlogvoeringssystemen en extra bescherming tegen drones, in lijn met maatregelen die ook op gevechtstanks zijn toegepast.
De IMR-3M is een derde generatie genievoertuig, ontwikkeld op het platform van de hoofdgevechtstank T-90, met een versterkt niveau van stralingsbescherming. Het voertuig is ontworpen voor directe ondersteuning van de opmars van militaire colonnes, het openen van routes en het overwinnen van obstakels in gevechtsomgevingen.
Tot de belangrijkste uitrusting behoren een universele hydraulisch aangedreven graafbak en een multifunctionele telescopische arm, die kan fungeren als manipulator, grijper, bak met rechte of omgekeerde bladstand en schraapgraafbak. Het mijnenruimsysteem met elektromagnetische verlenging stelt de IMR-3M in staat om zelfstandig mijnenvelden te passeren en veilige doorgangen te creëren voor andere voertuigen.
Het gepantserde voertuig beschikt tevens over chemische, biologische, radiologische en nucleaire (CBRN) verkenningsmiddelen en is in staat waterhindernissen (zoals rivieren of kanalen) zonder bruggen of pontons over te steken, tot een diepte van vijf meter. Het totale gewicht bedraagt 50,8 ton, met een maximale snelheid van 50 km/u op de weg en een actieradius van ongeveer 500 km.
De aandrijving wordt verzorgd door een viertakt, multifuel V-84MS-dieselmotor met een vermogen van 840 pk. Als defensieve bewapening kan de IMR-3M worden uitgerust met een 12,7 mm NSVT-machinegeweer.
Een van de opvallende kenmerken van het systeem is de mogelijkheid tot bediening op afstand. Het voertuig kan op afstand worden bestuurd via een draagbare console of autonoom opereren na voorafgaande programmering van een actie-algoritme voor een bepaalde route, wat de veiligheid van de bemanning in risicovolle scenario’s vergroot.
Bron en beelden: Telegram @uvznews. Deze inhoud is tot stand gekomen met behulp van AI en door de redactie beoordeeld.
