Az amerikai repülő- és űripari startup, a JetZero bejelentette, hogy mintegy 175 millió dollárnyi tőkét vont be az integrált szárny-törzs (Blended Wing Body, BWB) konfigurációjú demonstrátor repülőgép fejlesztésének folytatására.
A befektetési kört a B Capital vezette, a United Airlines Ventures, a Northrop Grumman, a 3M Ventures, a Trucks VC és az RTX Ventures részvételével.
A vállalat közlése szerint a korábbi befektetéseket, állami támogatásokat, ösztönzőket és kereskedelmi kötelezettségvállalásokat is figyelembe véve a programhoz eddig bevont források teljes összege már meghaladja az 1 milliárd dollárt.
A teljes méretű prototípus első repülését 2027-re tervezik. A JetZero állítása szerint a BWB-architektúra legalább 30 százalékos aerodinamikai előnyt kínálhat a hagyományos, csőszerű törzzsel és különálló szárnyakkal rendelkező repülőgépekkel szemben.
Az integrált szárny koncepcióban a törzs és a szárnyak egyetlen felhajtóerőt termelő felületet alkotnak, így a szerkezet jelentős része hozzájárul a felhajtóerő létrehozásához. A vállalat szerint ez az elrendezés csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást, növelheti a belső teret és javíthatja a szerkezeti hatékonyságot. Ugyanakkor a koncepció komoly kihívásokat is jelent, különösen a tanúsítás, az utasok evakuálási eljárásai és a meglévő repülőtéri infrastruktúrával való kompatibilitás terén.
A JetZero demonstrátora várhatóan olyan területeket validál majd, mint az aerodinamika, a manőverezhetőség és a rendszerek integrációja, mielőtt esetleg továbblépnének egy kereskedelmi repülőgép fejlesztési fázisába. Hosszabb távon a vállalat egy BWB-konfigurációjú utasszállító repülőgép bevezetését tervezi a 2030-as évek elején, az Egyesült Államok Légierejével, a NASA-val és a repülési ágazat szabályozó hatóságaival együttműködésben.
Forrás és képek: JetZero. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség felülvizsgálta.
