Volkswagen heeft zojuist de ID. Era 9X gepresenteerd, een zeszits SUV die is uitgerust met een 1,5-liter motor die fungeert als generator voor elektrische energie.
Het voertuig, dat in China wordt geproduceerd door de joint venture VW-SAIC, lijkt de productieversie te zijn van het ID. Era-concept dat vorig jaar werd onthuld. Het belangrijkste onderscheidende kenmerk is echter de benzinemotor die dient als range extender.
Onder de motorkap bevindt zich een 1,5-liter turbobenzinemotor die uitsluitend als generator werkt om de batterij op te laden. De viercilinder behoort tot de EA211-familie en werkt volgens de Miller-cyclus, met variabele geometrie-turboladertechnologie die is afgeleid van Porsche.
De verbrandingsmotor levert 141 pk en werkt samen met één of twee elektromotoren. De basisversie gebruikt één elektromotor die achterin is gemonteerd en 295 pk levert. In de configuratie met dubbele motor en vierwielaandrijving stijgt het totale vermogen tot 510 pk.
De variant met één elektromotor wordt geleverd met een batterij van 51,1 kWh, terwijl een groter pakket van 65,2 kWh als optie beschikbaar is. Bij de versie met twee elektromotoren is de grotere batterij standaard.
Volgens Volkswagen biedt de geüpdatete batterij een actieradius van meer dan 400 kilometer volgens de CLTC-cyclus. Hoewel de totale rijactieradius niet is bekendgemaakt, is het waarschijnlijk dat deze meer dan 965 kilometer bedraagt, afhankelijk van de capaciteit van de benzinetank.
Wat de carrosserie betreft, lijkt de ID. Era 9X een van de grootste auto’s te zijn die het merk ooit heeft geproduceerd. Hij is 5.207 mm lang, 1.997 mm breed, 1.810 mm hoog en heeft een indrukwekkende wielbasis van 3.070 mm.
Voorlopig is er nog geen informatie of dit model buiten China zal worden verkocht. Volgens Bloomberg lijkt de lancering van elektrische auto’s met range extender in Europa en de Verenigde Staten echter in de plannen van Volkswagen te passen.
Foto’s: Volkswagen. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
