Az Ungoverned, egy ausztrál mobilitástechnológiai vállalat, egy új önjáró platformot fejlesztett ki, amelyet úgy terveztek, hogy puha terepen is képes legyen közlekedni anélkül, hogy emberi lábnyomokat hagyna maga után.
A Defence Blog szerint a Vendetta olyan mobilitási platformként működik, amely kisebb nyomást gyakorol a talajra, mint egy emberi lépés, így megkönnyíti a műveleteket puha vagy leromlott terepen és aknaveszélyes területeken.
A vállalat dokumentált tesztjei azt mutatják, hogy a Vendetta mindössze 2,8 kPa nyomást fejt ki pilóta nélküli üzemmódban, és 10,2 kPa-t, amikor egy 80 kg-os kezelő irányítja, szemben egy emberi lépés 24,9 kPa-os nyomásával.
A cég megerősítette, hogy a Vendetta végsebessége eléri a 42 km/h-t, egyetlen töltéssel pedig 21 km hatótávolságot biztosít, megkönnyítve az olyan területek átszelését, ahol a durva terep akadályozná vagy akár lehetetlenné tenné a kerekes járművek használatát.
Dan Baldwin, az Ungoverned alapítója és vezető feltalálója a Defence Blog-nak elmondta, hogy a platform több mint két évtizednyi lánctalpas mobilitási koncepciókon végzett munka eredménye.
Bár a Vendetta-t eredetileg nem katonai eszköznek tervezték, Baldwin megjegyezte, hogy jellemzői gyorsan felkeltették a figyelmet a magas kockázatú környezetben vagy aknamezők közelében dolgozó felhasználók körében.
Ennek ellenére hangsúlyozta, hogy a vállalat nem „aknamentesítő” rendszerként mutatja be a platformot, hanem egy olyan mobilitási eszközként, amelyet az expozíció csökkentésére és az adott műveleti forgatókönyvekben elérhető lehetőségek bővítésére terveztek.
„Ügyelünk arra, hogy ne [robbanóanyag-ellenes] megoldásként mutassuk be a rendszert, hanem olyan mobilitási eszközként, amely kiegészítheti a meglévő eljárásokat, csökkentve a kitettséget vagy bővítve a hozzáférési lehetőségeket bizonyos helyzetekben” – mondta Baldwin.
Az Ungoverned közölte, hogy a Vendetta rendszer pilóta nélküli bevetésével kapcsolatos tapasztalatok egyelőre ellenőrzött terephasználatra, bemutatókra és korai operatív tesztekre korlátozódnak.
Egyelőre a platformot még nem vették hivatalosan katonai használatba, bár az érdeklődés folyamatosan növekszik azoknál a szervezeteknél, amelyek aknaveszélyes területeken fennálló mobilitási hiányosságokkal vagy korlátozott terepen végzett járőrözési igényekkel szembesülnek.
Baldwin hozzátette, hogy a jövőbeni fejlesztések továbbra is a biztonságra, a terephez való hozzáférésre és a zavarások minimalizálására összpontosítanak azokon a felületeken, ahol a hagyományos mobilitási platformok nem tudnak működni anélkül, hogy eszközöket aktiválnának vagy kárt okoznának a talajban.
+ Kattintson ide a videó megtekintéséhez
Fotók és videó: Ungoverned / YouTube @UNGOVERNEDPtyLtd. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
