オーストラリアのモビリティ技術企業Ungovernedは、柔らかい地形を人間の足跡を残さずに移動できるよう設計された新しい自走式プラットフォームを開発しました。
Defence Blogによると、Vendettaは人間の一歩よりも地面にかかる圧力が小さい移動プラットフォームとして機能し、軟弱または劣化した地形や地雷のリスクがある地域での運用を容易にします。
同社が公開した試験では、Vendettaは無人時にわずか2.8kPa、80kgの操縦者が搭乗した場合でも10.2kPaの圧力しか地面にかけず、人間の足跡による24.9kPaと比較して大幅に低いことが示されています。
同社はまた、Vendettaの最高速度が42km/h、1回の充電あたりの航続距離が21kmに達すると確認しており、車輪付き車両では走行が困難または不可能な険しい地形の横断を可能にします。
Ungovernedの創設者であり主任発明者のダン・ボールドウィン氏は、Defence Blogに対し、このプラットフォームは20年以上にわたる履帯式（クローラ）移動コンセプトの研究から生まれたと語りました。
Vendettaは当初軍事用途として設計されたものではありませんでしたが、その特性が高リスク環境や地雷地帯で活動するユーザーの注目を急速に集めたとボールドウィン氏は指摘しています。
それでも同氏は、同社がこのプラットフォームを「対地雷」システムとしてではなく、特定の運用シナリオにおいて被曝リスクを低減し、アクセス手段を拡張するためのモビリティツールとして位置付けていることを強調しました。
「私たちはこのシステムを［対爆発物］の解決策としてではなく、既存の手順を補完し、リスクを減らしたり、特定のシナリオでのアクセスの選択肢を広げたりするモビリティツールとして提示することに注意を払っています」とボールドウィン氏は述べています。
Ungovernedは、Vendettaシステムの無人運用に関する実地経験は、現時点では管理されたフィールド使用、デモンストレーション、初期の運用試験に限定されていると説明しました。
現時点では、このプラットフォームはまだ正式に軍事用途として採用されていませんが、地雷リスクのある地域での機動性の課題や、制限された地形での巡回要件に直面している組織の間で関心は拡大し続けています。
ボールドウィン氏は、将来の改良は引き続き、安全性、地形へのアクセス、そして従来のモビリティプラットフォームでは装置を作動させたり地面を損傷したりしてしまうような表面での攪乱を最小限に抑えることに重点を置くと締めくくりました。
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写真・動画：Ungoverned / YouTube @UNGOVERNEDPtyLtd。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部によって確認されています。
