La Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD) a franchi une étape importante dans l’avancement de l’intégration du F-35 Lightning II avec le programme de Collaborative Combat Aircraft (CCA) de la Marine des États-Unis.
Les progrès ont été démontrés lors d’un récent événement tactique mené dans le Joint Simulation Environment (JSE), un environnement virtuel de haute fidélité utilisé pour les essais et l’entraînement.
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La démonstration a mis en évidence la manière dont la modélisation et la simulation avancées sont employées pour développer des tactiques et des stratégies destinées aux aéronefs de cinquième génération opérant conjointement avec des systèmes de combat sans pilote. Selon le commandant de la NAWCAD, le contre-amiral Todd Evans, ce résultat reflète les exigences croissantes de la guerre moderne. « Cette étape montre l’impact du Joint Simulation Environment pour doter nos aviateurs des tactiques avancées nécessaires afin de remporter les batailles futures », a-t-il déclaré.
Au cours de l’exercice, des pilotes de F-35 ont utilisé des tablettes à écran tactile pour contrôler plusieurs aéronefs CCA dans des missions simulées. En employant des systèmes avancés de communications opérationnelles et des missiles guidés de précision, les pilotes ont fait face à des menaces complexes dans un environnement virtuel hautement réaliste.
Le JSE est le champ d’essais et d’entraînement numérique de nouvelle génération du département de la Défense des États-Unis, conçu pour reproduire des scénarios de combat réels dans un environnement virtuel sûr et contrôlé. Développé par des ingénieurs de la NAWCAD, le système intègre des simulateurs de cockpit, des logiciels avancés et des dômes visuels immersifs. Cette infrastructure permet aux pilotes d’effectuer, en une seule semaine, davantage de missions qu’il ne serait possible d’en réaliser en une année entière dans des zones d’entraînement à ciel ouvert, augmentant de manière significative le niveau de préparation.
Les aéronefs CCA sont des véhicules de combat sans pilote multimissions conçus pour opérer aux côtés de chasseurs pilotés, augmentant l’efficacité des plateformes dans des environnements fortement contestés. Ils sont considérés comme centraux dans la stratégie future du département de la Défense, car ils permettent aux pilotes de se concentrer sur des décisions de haut niveau tout en élargissant les capacités opérationnelles.
La NAWCAD a également indiqué que le JSE continuera d’intégrer de nouvelles plateformes, avec l’ajout prévu de l’E-2D Advanced Hawkeye, du F/A-18E/F Super Hornet et de l’EA-18G Growler, rendant possibles des essais et des entraînements intégrés à partir de l’exercice budgétaire 2026.
Chaque année, la NAWCAD accueille des dizaines d’escadrons et des centaines de pilotes, favorisant la coopération conjointe et internationale dans l’entraînement avancé au combat aérien. L’expansion du JSE comprend également de nouvelles installations de la Marine et de l’Armée de l’air en cours de développement à la Naval Air Station Fallon, à la Nellis Air Force Base et à la Edwards Air Force Base.
Source et images : Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD) | X @northropgrumman. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
