Um mecânico que recebeu uma caminhonete da Nissan em sua oficina ficou completamente chocado ao ver o que estava causando uma “luz vermelha” na parte inferior do veículo.
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O caso foi compartilhado pela oficina Bratz Tire and Auto. Ele contou que o proprietário levou a caminhonete para sua oficina depois que notou uma “luz vermelha” misteriosa na parte inferior do veículo.
“Comecei a olhar ao redor e… Ah! Aí está você! Sim, eu não acho que isso seja um LED”, disse o mecânico não identificado ao se abaixar e perceber que o sistema de exaustão estava quente e brilhando uma cor vermelha.
Em específico, parece que é o catalisador que está com o problema. Enquanto essa peça é desenvolvida para aguentar altas temperaturas enquanto queima emissões nocivas antes que os gases de escape saiam do tubo de escape, ele nunca deve brilhar dessa forma.
Segundo a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) dos EUA, tais problemas aumentam riscos de incêndio e explosões e devem ser abordadas imediatamente após o motorista tomar conhecimento do problema.
Mas o que causa esse fenômeno? A causa mais comum é a presença de combustível não queimado no sistema de exaustão. Quando o combustível que deveria ter sido queimado no motor chega ao conversor, ele se inflama lá, aumentando drasticamente as temperaturas.
Isso, por sua vez, pode ser causado por velas de ignição com falha, bobinas de ignição com falha, injetores de combustível com defeito ou falhas nos sensores de oxigênio.
A queima de óleo também contribui para o problema. Quando há desgaste de anéis de pistão ou vedações de válvula, o óleo pode atingir o catalisador, prejudicar seu funcionamento e concentrar calor, o que pode levar a um entupimento interno.
Em alguns casos, o conversor em si está simplesmente falhando ou entupido, o que acontece mais frequentemente em veículos de alta quilometragem. Quando o fluxo de exaustão é restrito, o calor aumenta rapidamente e o metal brilhante se torna o sintoma visível dessa restrição.
O conserto pode custar de US$ 1.500 a US$ 3.000. Mas, vale enfatizar que, substituir o conversor sem abordar a causa raiz, como problemas de ignição ou entrega de combustível, muitas vezes leva a falhas repetidas. Por isso, é importante avaliar com seu mecânico o que está causando esse problema antes de correr para trocar seu escapamento.
Foto e vídeo: TikTok @bratz.tire.and.auto. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
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