軽量多用途ヘリコプターMi-34M1は、ロシア製VK-650Vエンジンを搭載して飛行試験を開始した。これは、国営企業ロステック（Rostec）傘下のロシアン・ヘリコプターズ（Russian Helicopters）が進めるプログラムにおける新たな段階を示すものだ。
公式に発表された情報によると、試作機の初飛行は約10分間行われ、ミルおよびカモフ国立ヘリコプターセンターの試験飛行士セルゲイ・バルコフ（Sergey Barkov）が操縦を担当した。飛行中には、機体の安定性と操縦性のほか、水平飛行および旋回時における主要システムへの負荷が評価された。
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Mi-34M1は、旅客輸送、監視、飛行訓練、航空スポーツといった任務の遂行を目的に設計されている。軽量・単発・多用途のヘリコプターであり、これまで主に外国製機が占めてきた市場セグメントを担うことを想定している。
同機は、ユナイテッド・エンジン・コーポレーション（United Engine Corporation）がクリモフ（Klimov）を通じて開発したVK-650Vターボシャフトエンジンを採用している。プログラム関係者によれば、初回飛行中にエンジンは正常に作動し、機体の搭載システムとの完全な互換性を実証したという。VK-650Vは、最大離陸重量4トン級までの軽量ヘリコプター向けとして開発された、初のロシア製エンジンとされている。
新しい推進システムに加え、Mi-34M1には国産のアビオニクスおよび機上システムが搭載された。輸入部品への依存を低減し、特に整備コストの面で外国製ヘリコプターの運用が高コスト化している市場において、国内代替案を提供することが狙いだ。
ロステックのセルゲイ・チェメゾフ（Sergey Chemezov）最高経営責任者は、報道向け声明の中で、今回の試験開始はロシア航空産業にとって重要な前進であると述べ、新型機の高い機動性、操縦の容易さ、整備性の良さを強調した。次の段階として、認証試験と量産準備が進められるとしている。
ロシア連邦産業貿易省の副大臣も、飛行試験開始を同国の航空産業複合体にとって重要な出来事と評価し、このプロジェクトが自国技術を基盤として近代的な航空機を開発できる国内産業の能力を示していると指摘した。
Mi-34M1プログラムの進展により、同ヘリコプターがロシアの既存の回転翼機ラインアップを補完し、民間運航事業者や訓練用途向けの選択肢を拡大することが期待されている。
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出典および動画：ロシア産業貿易省 | Telegram @rhc_aero。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部による確認を経ている。
