Le convertiplane lourd R6000, développé par United Aircraft, a réalisé avec succès son premier vol libre le 28 décembre, dans la province chinoise du Sichuan.
Cette étape marque une avancée significative pour l’aviation à voilure tournante et à voilure basculante, le R6000 étant décrit par son développeur comme le premier convertiplane lourd au monde.
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L’essai a eu lieu environ un mois après le vol inaugural en régime de sustentation du prototype, au cours duquel l’aéronef était maintenu attaché au sol afin d’évaluer initialement les systèmes et la stabilité. Le vol libre confirme la maturité du projet ainsi que la capacité de l’appareil à opérer de manière autonome sans contraintes externes.
Avec une masse d’environ six tonnes, le R6000 est conçu pour transporter jusqu’à deux tonnes de charge utile. Dans sa version habitée, actuellement en développement, le convertiplane pourra accueillir jusqu’à dix passagers, élargissant son potentiel d’utilisation tant pour des missions spécialisées que pour des opérations civiles.
Selon des informations préliminaires, le R6000 devrait être équipé du turbopropulseur chinois AES-100, ainsi que d’un système de contrôle intelligent destiné à optimiser la sécurité, les performances et l’efficacité opérationnelle selon différents profils de mission.
United Aircraft considère le R6000 comme une plateforme polyvalente et stratégique, avec des applications prévues dans l’aviation médicale, les opérations de recherche et de sauvetage, la patrouille, la réponse aux catastrophes naturelles, le transport commercial et le tourisme aérien.
Le succès de ce premier vol libre renforce l’ambition de la Chine d’étendre sa présence dans le segment des aéronefs de grande taille à décollage vertical et atterrissage court.
Source et images : United Aircraft | Global Times, X @globaltimesnews | Avianews, Telegram @AviaCT. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
